近年来，Wilier与空气力学专家John Cobb合作开发出的GTR新车架，为他们带来极佳的战果，Alessando Ballan赢得了2008年的世锦赛以及环义赛，Damiano Cunego则三次赢得了Tour of Lombardy。显示了Wilier对科技创新的决心与成果。在日本每年的跑车测试报告屡屡让测试车手赞不绝口，一直引领着全球自行车的结构与涂装设计。
车架特点：
·一体式后三角
·非对称的后下叉结构
·流畅的边缘
·内走线设计
·车架：高系数全碳纤维Monocoque 材质, 重量: 1180 g (尺寸: M)
·前叉：Custom Wilier 高系数全碳纤维, 重量: 360 g (尺寸: M)
·全车走内线设计
·BB 规格：英日牙系统
·座管规格：31.6mm
·前变速器规格：挂耳式
·头碗规格：1-1/8"(41.8mm) – 1-1/4"(46.8mm), 45 deg. / 45 deg. ACB (integrated)
Wilier GTR碳纤维跑车车架的特色为SEI (Special Elastic Infiltrated)，即是应用于汽机车业的技术，在各层碳纤维间在加入一层弹性层 (viscoelastic film)，使得车架张力强度更高，吸收震动的能力也更强。采用了Wilier专利研发的 Monocoque 碳纤维材质，不仅舒适好骑乘，硬朗却不会使力量流失掉。独特的变速线/煞车线走内线设计不仅外观上简洁有力，低风阻效果也更加明显。
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