现在生活条件好了，人们对汽车的需求越来越大，不少人都有买车的打算，家庭用车最重要的就是省心耐用，毕竟谁也不愿花钱买台车供着，车子的质量是大家关注的重点。一般情况下，车子的质量随着使用时间的增加慢慢暴露出来，新车质量都很好，使用年限长了才会出问题，这样一来，对于买车的人来说就很不友好，小编特地咨询了修车10年的资深修理工，听听他多年修车的经验之谈，他说这5个品牌的车想买要谨慎，再喜欢也别碰。
第一，大众。大众自从进入国内市场，销量和口碑都有很不错的表现，旗下拥有多款热销车型，是不少家庭用车的首要选择，虽然大众是著名的汽车制造商，技术成熟，设计先进，但是车无完车，大众车型也并不是毫无缺点，大众的EA888发动机通病就是烧机油，这点修车师傅的都知道，特别是第一代和第二代，烧机油的情况比较严重，好在修起来容易，即便是经验不多的修理师傅也能轻松应对，EA888到第三代，重新设计了废气阀和活塞环，烧机油的现象基本上杜绝了。
第二，雪佛兰。美系车在世界范围内拥有很高的影响力，地位不输德系车，通用的技术堪比大众，别克GL8 2.0T的发动机就备受好评，但是雪佛兰科鲁兹的1.6L发动机表现并不好，最大的问题就是容易高温，发动机的温度降不下来还是比较严重的，老款英朗、凯越和科鲁兹都有这个问题，买二手车的要注意。
第三，标致。长时间来，法系车在国内的销量处于不瘟不火的境地，甚至一度传出要退市，都说法系车融合了法国人特有的浪漫基因，但是再好的设计也比不过靠谱的质量，EC5型号发动机在设计初就存在先天的缺陷，正时皮带泡在机油里，随着发动机的运转，皮带的毛屑会把油泵滤网堵住，这样一来，发动机就会供油不足，拉缸都是小事，严重的发动机都会报废。
第四，荣威。修车师傅们经常说的一句顺口溜，“上修飞机下修表，荣威名爵修不了”，说得有些夸张，但是荣威的1.8T发动机，问题确实挺多，坏了要修车，你会发现这款发动机不好拆不好卸不好装，修理起来很麻烦，烧机油、高温、抖动这些小毛病也不断，这款1.8T发动机，给不少车主“上了一课”。
第五，长安。作为长安的主力发动机，JL478QEE发动机是当时自主研发的代表作，但是这款发动机机油乳化，主要在机油加注口和气门室盖内壁，现在的丰田凯美瑞和亚洲龙就有这个问题，好在这款发动机经过升级换代，机油乳化的问题已经解决了。
在小编看来，人无完人车无完车，不管合资还是国产，每一款车都有一定的缺点，这是很正常的，也可以理解，但是缺点可大可小，只要不影响正常驾驶，小的缺点可以接受，但是发动机这种核心部件的问题，很容易让车主栽大跟头，这种车再喜欢也别碰，有些发动机可能现在只能在二手车上看到，但是小编还是想借修车师傅的经验之谈，给各位朋友提个醒，新车也好，二手车也罢，要谨慎选择。