v大家好，本文将和大家分享《存了9万，开完C4世嘉再提别克凯越，车主：想说六个字》。
如今汽车市场此起彼伏，千万“神车”眼花缭乱，诞生了像C4世嘉和别克凯越这样的车。我前几天跟一位老司机张先生聊天，他存了9万，开完C4世嘉再提别克凯越，车主：想说六个字。cha1和别克凯越的差别在哪里？下面请他分享真实用车感受。
先来看C4世嘉的外观，颜值爆表，放公司车位对比其他车型，上档次。车的尾部比较有特点，老远就能识别出来。后车灯辨识度很高，前车灯亮度明显不够啊，蜡烛灯。轮廓喜欢，就喜欢这样的，花哨的反而觉得不好。
再看别克凯越，外观大气，内饰做工厚道。外观可以接受，至少前脸的镀络的装饰条进气口。这个价位车灯是卤素的还可以接受，毕竟这个价位在这里摆着。除了后尾灯有点不满意，其他部位都比较满意。
进入C4世嘉车内，内饰也是我主要考虑的因素之一。在中控屏显示大约5秒钟。工作台软质地，感觉很上档次。出风口都有装饰条，上档次。空间满意，后面坐两大一小挺宽敞的。驾驶位感觉还好够用，后排可能略显局促，三个大人有点勉强。储物空间很大，车门，还有副驾驶的储物柜都设计得很大，很方便。后排空间不算大，中间还有隆起，显得很挤，后备箱，储物间都很宽敞，相当不错。
再看别克凯越，内饰设计没得说，五颗星。前面仪表盘那块感觉比我的时尚多了，我的像一块老怀表的感觉。用料中规中矩，没有什么惊喜，做工貌似比老凯越也降低了一些。木纹装饰有人说显老气，但很多豪车上面不也是木纹装饰吗。行李航也挺大的，装了70L的燃气罐还有部分空间。父母身高都不高，坐在后面很舒服，放上气垫床可以睡得很舒服。平时也就是储物箱，小水桶，洗澡篮子和运动包，空间够用。后备箱也还不错，比较鸡肋的就是车门的储物格，那么小，只能放擦车布和七七八八的小玩意。
先开C4世嘉，虽然不怎么懂操控，不过跟我的帝豪比还是感觉挺明显得，帝豪开了三年了。方向盘很好，调节高度，很方便，设计简便，喇叭方便。底盘给人感觉超过这个价位了，定一个。油门，刹车，理合都比较灵敏。舒适很赞，很赞，谁开谁知道，同价位够可以了。要知道别人是独立悬挂，路感反馈清晰，悬挂调校我觉得可以在稍微软点点。驾驶感不错，就是小毛病不少，异响，车窗升降器2次出问题了。说到舒适性，真皮包边的座椅，坐上去很舒适，后排还有中央扶手，只可惜没有中央靠枕。
再开别克凯越，本人第一次开车，谈不了太多操控。不错，就是低速时方向盘有点发沉，其他很好。悬挂也不错，路感也成一般般。总是踩不准，尤其是第一次上高速，总是不能固定速度行驶。屌丝车谈啥舒适呢。还是比较满意的，底盘调教。还是适合家用，*力暴**驾驶是肯定行不通的，胎噪有点大，隔音效果也对得起这个价位了。前排有待改善，太紧凑。
结语：我给C4世嘉 90分，别克凯越 93分，虽说我更喜欢别克凯越，但C4世嘉十分不错，但别克凯越也绝对不落后。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开这款车到现在，我想说六个字：它俩都是好车！那么，对于C4世嘉，别克凯越，大家有何看法呢？