商船三井株式会社 (MOL) 与神户大阪国际港务公司签署了神户港港岛二期开发项目谅解备忘录 (MoU)。
神户大阪国际港务公司第二期南码头扩建和升级工程（计划于2025年）完成后，商船三井将租赁泊位PC-14和码头后面的区域，并开发神户国际集装箱码头（KICT）。
MOL 目前租用 KICT，并与 Sankyu Inc.、Sumitomo Warehouse Co., Ltd. 和 Nickel & Lyons Ltd. 在 PC-15/16/17 泊位上进行合作。
谅解备忘录还要求“K”Line 加入 KICT，该公司目前在六甲岛运营着一个集装箱码头。
据报道，扩建和改进工作完成后，KICT 将成为日本西部最大的码头，处理神户港约 40% 的国际集装箱货物。
扩建后的 KICT 码头总长度将从目前的 1,050 米增加到 1,750 米，从而提供更灵活的泊位窗口并简化集装箱与其他路线的连接（转运）。
码头后方将建设与码头直接相连的集装箱货物站，以及配备可搬运较重货物的桥式起重机的物流综合体，提供从集装箱装货到运送到码头的一站式服务。
MOL 集团旗下公司 Shosen Koun Co., Ltd. 将运营这些设施，旨在提供便捷且有竞争力的物流服务。
2023 年 6 月，MOL 与雪佛龙新加坡 PTE。有限公司 签署了一份谅解备忘录，以降低其海洋能源行业的碳强度。