购买中低配车型，4S店往往会将购车优惠和加装中控大屏*绑捆**推销给你，看似优惠很给力，殊不知后装中控大屏机器的产品力参差不齐，部分低端产品利润丰厚。
所以一旦答应就正中销售的下怀，不仅亲手送上一叠毛爷爷，还自此开启了天天被坑的用车生活。所以，对于这样的销售政策，有两个应对方式，其一，只接受现金优惠，其余一概免谈，其二，亲身体验机器后再决定是否买单。
那要如何判断一款中控大屏给不给力呢？Dr.车里特意在AATIF深圳春季展找了一款中控大屏的实力担当——行影通的高通8核产品，给小伙伴们看看怎样的大屏机才值得我们购买。
与原车兼容度越高越好
4S店加装的中控大屏
同一款车的原车中控
最好的加装产品就是看不出来是经过加装的，具体来说就是产品的外观设计、UI设计和原车内饰风格搭调，可以尽量多的调用原车的设备如倒车摄像头、多功能方向盘的按钮等等，是一款好的后装车品的基础。毕竟每一项改装其实都对车辆的二手残值会造成负面影响。
行影通的后装中控导航产品
行影通的高通8核大屏车机就完美符合了以上的标准。简洁的外形设计以及不浮夸的UI设计与其目标车型如大众、丰田、本田等的车型设计风格十分契合，而Dr.车里更看重的是其可以完美适配原车信息的特点。
多功能方向盘按钮学习功能
这款行影通G9可以兼容原车的CAN总线，从而读取速度、转速、燃油量、档位、倒车摄像头等的数据，有仪表盘显示屏的车型还可以同步显示G9上的音乐、地图等的信息，还能让原车多功能方向盘通过学习功能直接控制其本身，真正做到无缝接合。
功能丰富是次要，好不好用是关键
对于中控车机来说，再多的功能其实意义并不大，毕竟开车本来就不允许分心，所以最重要的还是核心的导航功能以及操作交互体验。行影通G9得益于高通8核的处理器，无论是界面的切换还是导航地图的反应都毫不迟钝。同时G9还支持语音交互，识别能力十分出色，在驾驶过程中真正做到了操作解放双手。
说到导航是车机的关键，那导航地图的升级方式也是极为重要的问题。不少后装车机因为不具备联网功能，所以升级和原车导航一样十分麻烦，而一些支持联网的车机，也会因为优化不当，每次升级地图数据都会十分耗时同时消耗巨大的数据流量。而像行影通G9这样的联网车机，则在这两方面都兼顾得很好，4G全网通的联网能力和增量式的地图更新模式让它同时兼顾了更新速度和流量消耗这两个方面。
确有其效的拓展能力
绑定机器后可以通过微信进行一系列的远程控制
最后一点是大屏车机的拓展能力，很多车机都将自己的功能吹得天花乱坠，但实际体验中又不是一回事。但有些功能是实打实能感觉到不同的，例如行影通G9的DSP处理器就可以让原车的音响效果有一个即时的提升，类似这种使用频率高且简单粗暴的多面手特性是一款大屏车机的重点加分项。
总体来说，要挑一台好的中控大屏车机，重点依次为外观、原车兼容性、操作体验、导航体验、拓展能力，切记宁愿自己花时间挑选加装也不要被4S店一时忽悠了！
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