目前我们国内的轿车市场，完完全全的被合资品牌掌控着，虽然国产车这几年进步很大，并且在性价比方面做的非常的好，但是在合资车面前是完全的招架不住，因为现在的合资轿车都开始便宜起来了，在价格差不多的时候，大部分人依旧会去选择合资品牌，抛开所谓的耐用性不谈，就凭人家是合资车，比国产要有面子一点。
其实说起耐用性，现在我们自主品牌里面优秀的轿车难道真的是很差么，就拿吉利博瑞来说的话，博瑞的整体品质可以说已经把控的很好了，虽然说与一流的合资品牌仍然存在差距，但绝对不输给一些二流的合资品牌了，并且在日常使用中是完全没有任何问题的，并不是说是台国产车就开不了2年就毛病一大堆，合资车品控把不好的时候也会有很多问题，而国产问题一出就会被无限放大，这真的是很无奈的一件事了。
不过既然说起B级车了，合资B级车里最有代表性的应该便是雅阁和*萨特帕**了，一般来说，能花钱买合资B级车的都是手里有点小钱的了，也不会在配置上过多纠结，基本上都会选择中高配的版本，毕竟买B级车还是要开出去有点面子的，所以我们在市面上也一般难得看到低配版的车型，而今天给大家说的这款乞丐版的雅阁呢，更是难得一见了，这款车呢，虽然也是标价17万，但却是专门给公务市场定制的，所以路上几乎是看不到的。
既然是乞丐版，总得像点乞丐样，这款雅阁呢就充分的让大家知道了合资乞丐版B级车就应该是这个样，雾灯这东西不用想，是没有的，天窗这个东西更是不用想，倒车雷达这么高科技的东西怎么可能有，不过这些都不是重点，这款乞丐版的雅阁最大的亮点就是轮毂了，这个轮毂绝对可以说是B级车市场里独一份了。
为何这么说呢，因为这车都属于中级轿车了，还在使用钢制轮毂，然后为了好看一点，就在外面加了个塑料盖，当然了本田可能也是担心这个塑料盖如果造的太假，别人会说闲话的，所以这个塑料盖逼真程度很高，不仔细走进一点看，还真瞧不出来这轮毂居然不是铝合金的。
座椅内饰的用料上，更是没什么讲究了，基本上就是用布和硬塑料包着，如果硬要说优点的话，可能是因为用的是绒布料子的原因，所以摸起来手感感觉还算不错，最后呢，还是想默默的吐槽一下，虽然雅阁确实是一款很好的合资B级车，在性能外观等个个方面都做的非常不错，但还是希望在这次全新的十代雅阁上市后，最低配车型的配置能够高一点了。