2011年的长沙车展，在湖南广电中心附近额度湖南展览管举行。当年我刚拿到驾照，急于购买汽车的我一头就扎进了当年的车展里，拿着手机啪啪啪一顿乱拍。大家一起看看当时的车展和现在比有多大的变化：
宝马X5：当年这车在中大型SUV里几乎无对手，霸气的车身，精致的大灯。不过当时的标志性的两个鼻孔还比较小。
大众CC：当时的CC还是进口身份，没有国产，实际上就是大众迈腾CC，发动机是那款装载在R36上的自然吸气3.6L发动机。CC当时刚引入国内时还是很轰动的，流线的车身加上性感的屁股，迷倒了多少车迷。现在的国产CC，说起来只能是一声叹息。
奥迪S8 ：在当时，S8是奥迪轿车系列的扛把子，裸车200万你想提走还得加价，并且不保证到货时间。S8是奥迪A8的运动升级版，在A8的基础上加强了发动机的动力，匹配更迅捷的变速箱，让这款车成为奥迪旗下的“西装暴徒”。
凯迪拉克SLS赛威：当年凯迪拉克还是全系进口，不像现在大部分都在上海通用国产了。当年的凯迪拉克的特点就是：美式豪华、油老虎、气派。SLS赛威完美的诠释了进口凯迪拉克的三大特征。不过这车挺短命的，在国内进口销售仅5年便淘汰停售，国产XTS完美的代替了他。
雷克萨斯IS250C：比起这几年雷克萨斯的当家销售车型ES系列，IS绝对是大哥级别。作为比ES系列早引进国内的轿跑车型，这款车在国内一直是叫号不叫座，作为ES系列的轿跑车型，虽然在美国卖的火热，但在中国一直都是水土不服。为什么？原因只有一个，ES系列和雷克萨斯当家轿车LS长得太像了，中国消费者关注车的第一因素，其实大多数都是颜值。
还有很多劲爆车型，我就不一一列举了，图片铺在下面，欢迎各位看官做一下识别，看看大家认得出多少车来。大家在评论区里讨论沟通~
