国际民航日
丽江三义国际机场于1995年正式建成通航，分别于1998年和2008年先后两次开展改扩建，目前丽江三义国际机场运行等级为4D，国内候机楼3.3万㎡，国际候机楼5300㎡，跑道长3000米，停机位28个。通航以来，丽江三义国际机场紧紧依托丽江丰富的旅游资源和旺盛的客源市场不断拓展航空市场工作。通航至今，丽江三义国际机场累计载运旅客量7513万人次，较好的服务地方经济社会发展。
记者手记
—— 丽江机场消防支队 ——
穿过一道又一道的关口，经过一次又一次的检查，我终于进入到了丽江三义国际机场消防护卫部的体验岗位上。在距离跑道最近的岗位上，我走近了这群从不上天的“民航之翼”。
从消防支队的车库门口看出去，就是机场长长的跑道，伴随着发动机的轰鸣，一架架飞机轻快地拔地而起，去向远方。
对于机场*防队消**的队员来说，看着航天器安全地飞向天际，是他们的日常，也是他们每天的期望。
穿上战斗服对我来说是难得的体验，但是在白天烈日的照射下，看起来帅气的消防战斗服不仅穿起来非常繁琐，随便走动一下就更感觉到一股闷热。
在我穿戴消防战斗服的时候，还有一位消防战士指导我怎么帅气快速地着装整套装备。从简单的几个动作，几句话里，我却感觉到了他对自己岗位的热爱。
机场消防与城市消防还有许多不同之处，在这里，我看到了一些外面难得一见的特种车辆。据介绍，这些特种车辆不仅可以装上大量的水和泡沫灭火剂，还等在四十秒内从静止加速到八十公里每小时，无端地让我想起了“势大力沉”这个词。
根据消防战士的介绍，机场*防队消**主要承担的是机场、航空器以及机场周边八公里范围火情的灭火处置任务。而对于他们来说，不仅要学习如何处置火情，还要去学习相关的航空器知识，面对险情时才能正确、及时、有效地处理火情。
相比起他们平时的学习、训练和工作内容，我在这短短时间里的接触甚至都称不上体验，只能算作是蜻蜓点水，但是这样一次蜻蜓点水般的经历，却更让我认识到了这群从不上天，但是每日守护着飞机起落的群体。
在体验的最后，我请消防战士简单说一句自己的想法时，他背对着飞机跑道说：“看着起起落落的飞机，我们会一直在这里坚守。我们并不希望自己的一身本领派上用场，但一旦有紧急情况，我们一定第一时间奔赴现场，挽救生命。”而在他身后，一架蓝白涂装的飞机正滑跃而起。
丽江机场*防队消**
丽江机场*防队消**始建于1995年5月，隶属于航空安全护卫消防部。随着机场快速发展，机场消防保障等级提升为8级，并于2017年8月成立丽江机场消防支队。如今，支队设支队长一名，下设两个执勤大队和一个监控大队，现有执勤人员39人，执勤车辆11辆，担负着丽江机场消防安全保卫任务。
建站以来，丽江机场消防支队荣获了西南管理局授予的98-99年度“争先创优先进消防中队”，在2011年度云南省民航消防战斗员技能大赛中，荣获“团体第二名”称号，2017年度由云南省公安消防总队授予“先进单位专职*防队消**”称号: 2017年度参加丽江市企事业专职*防队消**岗位练兵大比武取得“团体第一名”的优异成绩;连续被丽江机场评为“先进班组”荣誉称号。
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新媒体编辑：白万朝
编审：李霞 赵文立
终审：马湘 和红军
