我们都知道三菱Lancer Evolution在国内售价高达50万而且维护费用高，但翼神的出现能让很多车迷圆自己一个EVO梦，10万出头的运动型车，而且4B10,4B11这两个发动机在当时来说是非常不错的。也拥有EVO的血统。
这次这辆翼神外观确实低调，不玩Evo外观，仅仅换装拉力艺的前杠的EVO的开孔机盖有助于散热而已。基本是一辆原厂范的翼神。
但掀开发动机盖后，有没有熟悉的一面？没错就是EVO的管路走位，这辆是锻造2.0T的翼神，发动机马力输出高达350匹马力，可想而知是有多爱扮猪吃老虎。这样的原厂范也是没人撩，但是要跑起来的话比太多太多车都要快了。
轮毂方面为了要稳，选用ENKEI的EVO原厂轮毂，因为够重，走起来会稳一点。刹车方面也下了功夫。由原本的台湾DS，再到AP8530，在到AP5000R才确定这种效果才是想要的，确实也是一点即停，能驾驭这350匹的马力。避震方面选用由Tein的避震更换为BR避震，毕竟Tein还是主打舒适，没有多大支撑力。
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