河口全称为河口瑶族自治县位于云南省红河哈尼族彝族自治州东南部，隔红河与越南老街市、谷柳市相望。
河口北站
前往河口的交通也十分方便，可在昆明直接乘坐动车前往河口，耗时4个半小时，花费96元。也可以乘坐普速列车前往，耗时也就6个多小时，花费54.5元。如果自驾前往也就四百公里左右的路程。
昆明到河口的旅程和昆明到磨憨完全是不一样的景色，一路上窗外全是雨雾蒙蒙的，直到过了蒙自以后才有了热带气候的样貌，窗外才出现了火龙果，芒果，香蕉等热带典型的植物，也在提醒着已经从云贵高原到了热带山地和河谷平坝了。
河口初印象
对于河口的印象首先是下了火车迎面扑来的热气，我们从四季如春的昆明来到了热气腾腾的河口，最大感受就是热。
河口火车站不大，一个小小的候车大厅和一个站前广场，但是天气是真的好，蓝天白云，艳阳高照的。
因为到市区距离不算很远，从河口北火车站前往市区有多种交通可供选择，可以乘坐公交车、可以打车、也可以骑上共享电动车，我们便是骑上的小电驴一路迎着阳光和热风在河谷街道中穿行。街道两边有很多菠萝蜜和一些不知名的热带植物、也很多售卖越南商品的店铺和以越南旅游为主的旅行社，满满的东南亚风情。
第一站 河口口岸
第一站我们便来到了中国云南省与越南老街省的重要贸易通道和旅游通道的中越河口口岸。
我们去的时候正值口岸大楼修缮之际，出入境大厅、边检站是临时搭建的简易建筑，但是不妨碍他的繁忙，过境的人络绎不绝，带着大包小包的商品和行李，尤其以到越南的为多。
出入境口岸
因为施工的原因导致不出境的话要前往口岸参观需要绕行一圈，来到沿元江和南溪河交汇处，这里可以更好的观赏到河口口岸的情况。
两江交汇处看越南
河口和越南老街以一座公路桥相连，虽然在疫情期间，但是过境的人依然是络绎不绝，只是听路人说越南一侧到河口旅游、工作的人少了很多。
越南国门
在大桥旁边就是中越界碑，口岸处总共有两块，分别是：101和102号界碑。
101号界碑
102号界碑
口岸附近有很多兜售越南商品的小商贩，尤为多便是越南的烟、水果和越南盾。
越南盾
参观完口岸可以沿着中越界河元江走走，元江对面便是越南老街省，可以很清楚的看到越南一侧的车来车往和遍布大街的各种酒店。
继续沿江边走，你会发现人行道上还有一个界碑，便是100号界碑。在人行道上出现了界碑着实让人一惊，不得不感叹只有在这种边境地区才能看到如此“奇观”。
100号界碑
路边时不时出现的打击非法入境等宣传标语，无时无刻不在提醒着你此时正身处祖国边陲。
第二站 同盟会河口起义馆
同盟会河口起义馆旧址位于河口县城东南端，距中越铁路大桥50余米。该馆占地面积约1127平方米，始建于清代光绪二十三年(公元1897年)，距今已有一百余年历史。
河口起义纪念馆就位于临时出入境大厅旁边，纪念馆门口还有一棵偌大的芒果树。因为疫情原因当时纪念馆未对外开放，所以就匆匆路过打了个卡。
同盟会河口起义馆
第三站 中越铁路大桥
从同盟会河口起义馆出来前行几十米便是中越铁路大桥，中越铁路大桥横跨在南溪河上，修建于1903年，并于1910年通车。与连接中越两国边检大楼的口岸大桥平行。中越铁路大桥，属于滇越铁路的一部分，中越两国以大桥中心线为界，双方各自管辖所属路段。
中越铁路大桥
中越铁路大桥
在大桥桥头驻足，时不时还有中越两国的国际列车经过，以货运为主，此段铁路也是至今仍运行的为数不多的米轨之一。
驶过的越南火车
驶过的昆铁的米轨
第四站 越南风情街
虽然是一条商业街，抱着来都来了不去看下就亏了的心态，然后也挨着很近，自然也就顺带去逛了逛，虽然没买啥东西。
其实越南风情街上就是有一些越南货小超市，基本都是糖果、果干、咖啡豆、饼干、薯片、泡面之类的零食，价格不算贵，多数是十几二十块的样子，买东西记得看包装，进口货会在包装上贴个白底的纸，上面标明产品名称配料进口商这些。因为这些东西在网上都能买到，所以就纯粹的参观了一下。
第五站 寻找越南美食
因为和越南临近，走在街头可以随处可见的中越双文字的商店标识，有越南春卷、河口包菜、越南小卷粉、嘎啦肉、越南酸肉等等，分量都比较大，味道还行不行。我们找了一家深在巷子里越南人开的店，起初没发现，然后当我们点东西的时候才发现语言不通，然后靠着手语加旁边好心人翻译才顺利的把越南小卷粉点上，价格也不贵。后面不知道啥原因也没听懂说的啥送了我们一盘啥肉，也不知道啥名字，也没问，反正免费的也听不懂问了也白问（忘记拍照了，可能是嘎啦肉、越南酸肉之类的），索性吃了，不过味道确实还行。
虽然去之前看到网上有人说很容易被坑，但是我们去的这一趟还没遇到，不知道是运气不错还是疫情的原因来的人很少，所以变得很那么坑人了。所以对于我们来说体验感还是很好的。
总结
交通：动车
乘车时间：单程4.5小时
停留时间：半天
费用：人均500以内
住宿：住蒙自