说起一汽-大众，大家应该都比较熟悉了，毕竟作为德系的豪华品牌，在国内市场的销量一直都不错，旗下很多车型也都有着不错的热度，而我们今天要讲的这台宝来，则是一汽-大众旗下的一款紧凑型车，其官方指导价为11.2-15.7万元，那么这款车除了价格实惠之外，还有什么亮点呢？我们今天就来详细了解一下。
今天我们试驾的这款车是2019款 改款 1.5L 自动豪华型 国V，官方指导价14.6万元，从外观上看，这款车的车头说不上丑说不上帅，车侧身说不上丑说不上帅，车尾说不上丑说不上帅，整体的外观颜值在同级车型中算是中等水平，符合大多数人群的审美。
在内饰上，这款车的整体内饰设计还是比较不错的，车内采用了很多线条修饰，整体看起来比较有层次感，同时车内还采用了不少银色镀铬装饰，提升了车内的档次感，真皮材质的多功能控制方向盘握感不错，8英寸的中控屏幕和未知英寸非全液晶仪表盘也比较有科技感。
在配置上，这款车配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、车内中控锁、前排无钥匙进入、无钥匙启动、前排安全气囊、侧安全气囊、胎压监测系统、儿童座椅接口等。
在空间方面，这款车的车身尺寸长宽高分别为4663x1815x1473mm，轴距为2688mm，从参数上来看，在同级车型中处于中上水平，车内座椅采用了2+3的布局，主驾驶支持12向电动调节，副驾驶支持4向手动调节，后排座椅支持40:60比例放倒，整体的空间表现还不错，在同级车型中也能排在上游水平。
在动力方面，这款车搭载了一台1.5T自然吸气发动机，最大马力116Ps，最大扭矩150N·m，与之匹配了一台6挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间为12.6秒，NEDC综合油耗为5.5L/100km，整车保修期限3年或10万公里。
在驾驶感受方面，这款车的油门响应比较积极，动力输出也比较线性，深踩油门也能感觉到一些推背感，在中后段的加速也比较不错，超车或者二次加速的时候，动力储备比较充足，变速箱的换挡逻辑也比较清晰，整体的驾驶体验不错，不过这款车的胎噪声音比较大，路面的颠簸也比较明显，在过减速带的时候，后排会有明显的颠簸感。
这款车采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体的底盘调校比较偏软，在过弯的时候，整体的支撑性比较不错，不过在过减速带的时候，后排的颠簸感比较明显，整体来说，这款车的驾驶体验还不错，在同级车型中也能排在上游水平。
总的来说，这款车除了价格实惠之外，其在空间、配置、动力方面的表现也比较不错，在同级车型中也能排在上游水平，那么对于这款车你是否还有其他的看法，欢迎大家在评论区留言一起讨论！