2019年对于马尾来说，发生的第一件大事就是三江口大桥（原名“马尾大桥”）正式通车，这让马尾的交通出行得到巨大提升。正如我此前关于三江口大桥通车的文章中所言，由于火车南站的存在，使得马尾区的居民通过三江口大桥前往仓山的需求，要比仓山居民过桥前往马尾来得更加迫切，因此这座大桥的通车对于被隔阻在鼓山之东的马尾来说有着更加重大的意义。
大桥通车后，马尾前往仓山不再需要绕行魁浦大桥或鼓山大桥，可以就近在天马山脚下过江，通过三江口大桥到达火车南站或会展中心的车程被缩短到了十分钟。如此一来，居于三江口大桥北桥头的开发区管委会片区就成了马尾第一个得到蜕变的片区。
这一片区位于三江口大桥北桥头，背靠天马山，面朝闽江，是一片背山面江的狭长地带。主要包括旺岐社区、朏头村、六江村，应该说开发区管委会选择了一个风景优美、环境宜人、风水上佳的办公位置。
但是，该片区在三江口大桥通车之前可谓“前不着村，后不着店”，既不在马尾老城区，也不在东江滨-快安核心片区，是一个“两不靠”的尴尬位置。要前往对岸的火车南站需要绕行十几公里。而如今“一桥飞架南北，闽江变通途”，三江口大桥的通车让这个交通位置尴尬的角落，一跃成为交通要道和桥头堡，从绕行十几公里到过桥只要5分钟，这是在交通出行上的彻底蜕变。
除了交通更加方便以外，随着三江口南台岛东部组团的开发，无论是对岸的仓山建起什么样的公共设施、商业配套，一桥之隔的马尾总能共享繁华。尤其是开发区管委会片区正对着海峡文化艺术中心，随着“茉莉花瓣”的建成，使得闽江北岸各小区在江景上得到了质的提升，尤其是到了晚上有美轮美奂的夜景可供观赏。
在居住环境上，目前由于三江口大桥只是主桥通车，上下桥匝道及非机动车道等仍在施工中，所以目前大桥下仍处于施工环境中，难免有噪音干扰和尘土飞扬。但是由于该片区有着十分良好的生态基底，北有天马山公园、南有江滨公园，待大桥建设尘埃落定之后居住环境将会更加良好，虽有福马铁路的存在，但是货运铁路线上每日通行穿行的货车并不多，不像高铁客运线那般穿行不息，对生活的干扰并不大。
天马山公园：
对于未来而言，开发区管委会片区作为马尾的交通桥头堡，今后随着2号线的运营、三江口大桥完全建成，在公交站点和线路上必然也会增加，尤其是马尾M2、M3路公交已在酝酿开通。同时，对于整个马尾翘首以待的地铁2号线马尾段，在开发区管委会西侧规划有马尾大桥站，在东侧阳光城山与海与长滩美墅之间规划有马江渡站，一旦地铁落地，对于出行更是如虎添翼。
在缺点上，除了目前因为施工引起的噪音、尘土干扰上，该片区由于地块狭小，周边缺少商超，教育资源一般。但是由于天马山将其与快安工业区相分隔，又能让该片区在居住体验上比东江滨其他片区更少受到来自工业区的干扰，而地处山脚又比远在山上的楼盘生活便利。
目前该片区已建成的楼盘主要是阳光城山与海、阳光瑞景、长滩美墅，以及阳光城soho，在建的有山水旺岐和招商雍景湾。目前二手房成交价在1-1.6万之间，长滩美墅的别墅售价也不算高，尤其阳光城山与海是个拥有15栋楼的大盘，库存待售的二手房源不少，如今的二手房价和2016年时的商品房售价基本相当甚至更低。所以对于在该片区买房投资的人而言，实在是亏得心凉凉。
阳光城山与海：
江滨公园和*江阳**瑞景：
而对于接下来该片区的新房要卖什么价的问题，笔者的回答是：对于面粉比面包还贵的地王，在他们决定挥泪大甩卖之前，完全不必浪费时间去了解了，因为售价必定远远高于二手房成交的实际行情。
对于有意向在仓山城南片区购房的刚需而言，此时也不妨将马尾房价与其多做对比，江南江北一桥之隔，一样的区位，房屋售价却每平方相差近一万甚至更多，你们觉得哪个才是合理价位呢？
对于未来，无论长乐和仓山得到怎样的投入，马尾总是处于“你吃肉我喝汤”的状态，总能从邻居的发展中分到一杯羹，而马尾作为三江口片区的重要组成部分自身也会相应地得到投入。目前最大的期待莫过于地铁2号线的延伸段了，这是一个可以让马尾再次质变的重要工程。
除地铁2号线及其延伸段以外，马尾在今明两年还可以期待的重要利好还包括福马路和鼓山隧道的拓宽改造完成、宜家城市综合体的建成开业、福州东部快速通道一期工程通车等。