写前热身：特此声明，电动100君只是一个关注电动产业的人，不是上海滩的许文强，也不是丁力；更不是现代网络上的枪手，打手。 本着促进电动汽车产业健康发展的意愿，就事论事，与君共享。
进入今天的主题。今天和谐汽车又上头条了，不是什么好消息，而是其收购绿野汽车停产超过3个月，拖欠260家供应商货款。在评论之前，先看看这个事情到底有几方参与。
带头大哥：和谐汽车（专卖豪车）
河南和谐汽车是专营豪华和超豪华品牌的汽车经销商集团。2015年豪华及超豪华汽车新车销量23,183台，较2014年增长14.2%。新车销售收入为人民币8.93亿元人民币，略微下降0.1%。除此之外，还有售后服务，保险收入。整个业务算下来，净利润也是很不错的。
帮会：和谐富腾（就是个基金）
和谐富腾成立于2015年7月，是富士康、腾讯、河南和谐汽车三方共同出资成立的一个产业基金。该基金初始规模为人民币10亿元，富士康、腾讯及本公司将分别出资3亿元、3亿元及4亿元。和谐富腾有限合伙拟主要投资于新能源或智能电动汽车项目及相关互联网项目 。
自左至右：郭台铭、冯长革、马化腾
小弟：绿野汽车（小小车厂）
浙江绿野汽车制造有限公司成立于2010年6月，仅有低速电动车生产资质。因此，主要生产低速电动车，定位于A0级（小型车），单价约6万多元，而一般低速电动车均为A00级（微型车），价格约为2万~3万元。
就因为只是有低速电动车生产资质，因此绿野汽车拿不到国家新能源汽车的补贴。
绿野帮别人ODM车辆
事情的关键细节
在和谐富腾收购之前，绿野汽车的股权结构为：上虞工业园投资公司占64.640%，深圳市中科宏易创业投资有限公司占14.0884%，浙江嘉利珂钴镍材料有限公司占12.4317%，金科控股集团有限公司占4.1437%，闰土控股集团有限公司占4.1437%，上海特思克汽车科技有 限公司占0.5525%，而大股东上虞工业园投资公司即为隶属于浙江杭州湾上虞工业园区的国有企业。（国企背景）
2015年5月、6月，河南和谐汽车先后收购浙江绿野汽车有限公司64.64%和22.93%股权，从而持有其87.57%股权。和谐汽车发布的公告中，称绿野汽车拥有包括冲压、焊接、涂装、总装四大工艺生产车间的大型电动汽车整车生产基地。根据知情人透露，绿野汽车根本 就不具备整车四大生产工艺。他们的生产设备有的都是二手的。（不是个好标的）
在收购绿野汽车87.57%的股权之后，和谐汽车并没有按照约定对绿野汽车注资3亿元，导致绿野汽车公司自2015年5月至今处于停产状态，公司原有的生产骨干员工技术管理人员已经基本全部流失。
和谐汽车在收购绿野汽车之后，为什么不按照约定的协议对其进行3亿元的注资呢？有人透露的消息是，“可能是由于当地政府在协调收购的时候，做了一些承诺，比如说协助绿野汽车取得电动汽车生产资质，但是这些并没有实现。被和谐汽车方面抓住了把柄，因此 和谐汽车只是象征性地投资了大概1000万元左右，后续就没有再持续注入资金。”（承诺的都是套路）
2015年12月，和谐汽车与和谐富腾签署协议，共同出资成立浙江爱车互联网智能电动车有限公司（爱车公司），注册资本为人民币5.5亿元。和谐汽车及和谐富腾分别出资28%及55%，未来引入的其他投资者出资17%。爱车公司向河南和谐收购绿野汽车之87.57%股权并成 为其直接控股股东。（和谐汽车变法）
河南和谐曾表示“今年7月底（与供应商）结束对账，8月与供应商谈话”对此，接近和谐汽车的知情人士认为，和谐汽车方面认为绿野汽车在被收购前与多家供应商签订的买卖合同有“猫腻”，存在采购价格不合理过高的情况，因此决定重新对账。（一个字：拖）
绿野人去楼空，设备已经被法院查封
综合以上所有的信息点，可以看出和谐富腾有想去造电动汽车，但万万没想到成了国企烂资产的接盘侠。为此，电动100君特别模拟了剧本，仅供娱乐参考。
以下内容，纯属虚构，如有雷同，当属巧合。
和谐汽车：我想造电动汽车，找个汽车厂收购，一举多得。
绿野汽车：考虑考虑我吧，我工艺、资质样样有。
和谐汽车：我要的是高速电动汽车生产资质，你没有。
绿野汽车：包在我身上，这个能搞定。
和谐汽车：收购可以，请给我们当地的订单。投资换订单，你好我好大家好。
绿野汽车：没有问题。
和谐汽车：好，我们签合同。
——————数月后——————
和谐汽车：小野，资质呢，订单呢。
绿野汽车：我们好像搞不定。
和谐汽车：尼玛，都是套路……
后记：如果能拿到高速电动汽车生产资质，靠着补贴，绿野汽车早就活过来了。因为，2015年的补贴是非常好赚的，你懂的。