国人对大众品牌支持一向很高，大众旗下车型销量向来都在排行榜的前排，像一汽大众，进入国内20多年，到目前为止，旗下都仅有轿车在售，但是热度却从未减退，其迈腾、速腾、宝来、高尔夫等车型都颇为热销。然而，凭借良好的口碑建立起来的影响力，如今似乎开始崩塌，抛开负面新闻不谈，最常见的就是大众的简配。以大众宝来为例，我们来一起看看大众的滑坡之路。
一汽-大众的宝来，算是一辆神车，引入国内的第一代宝来即是海外捷达的MK4车型。这款车最大的特点就是强操控性能，被冠以“驾驶者之车”的名号，有着媲美宝马3系的运动性能。除了操控性以外，还有一个最大的特点就是贵！当时的宝来最高售价达23万，尽管如此，也挡不住大家的喜爱之心。
那时的宝来凭借涡轮增压发动机叱咤风云，尤其是宝来R的出现，更是将宝来的运动车型形象推至顶峰。宝来R搭载1.8T发动机，最大马力达180Ps，百公里加速8.6s，一举成为当时日常用车中相当强悍的车型。
因为上市第一仗打得相当漂亮，宝来轻松笼络了国人之心，更是开启国人对欧洲紧凑型家用轿车的认知和接纳。如今宝来已经发展到第五代车型，且仍有月销售量过万的良好业绩。可是，风头过盛也未必是好事，我们也不要盲目跟风。如今的宝来仅停留在第三代，此后并未有突破性进展，历史止步于PQ34平台上。今年6月以来，宝来更是凭借后备箱“烤焦”事件登入热搜榜单，成为当月被投诉最多的车型。究其原因，仅因为宝来将后备箱的隔热瓦减配，从而引发后备箱被排气管烘烤至烤焦，自燃风险大大增加。
我们擦亮眼睛仔细分析一下，在烤焦事件背后，宝来是怎样一步步发展而来的呢？在第三代宝来起，宝来采取减配措施，从防撞钢梁、防火墙到隔音棉，虽说是小物件，也看不见，但舒适性和安全性大大降低。而在大家看得见的外型、内饰、配置上确实进步显著，虽然价格也已经优惠至7万多能买了，但这也不能成为简配或者质量下降的原因。这着实有点耍小聪明，目光短浅的意味了。
所谓青出于蓝而胜于蓝，宝来如今已多年止步不前，且偷工减料，逐步散失多年积累的品牌信誉和消费者，真不是明智之举。也希望连续的高投诉率能警醒宝来，端正态度，再创佳绩。