随着温度一天天的升高，咱们汽车里的空调的使用也开始频繁起来。现在汽车空调马上也到了打开的季节，但是一些朋友反映汽车空调没有原来制冷效果好了。正确使用空调除了可以在更短的时间内使车厢温度降下来，也可以降低发动机负荷，提高压缩机的寿命。
一到盛夏季节汽车在阳光下暴晒后，车内温度甚至能达到50度。汽车制冷从50度降到20多度的时间，肯定和40度降到20度的时间也会不一样。
首先空调制冷和空间大小也是有很大关系的，现在大家都喜欢买空间大的车，车内空间比较大，空调打开后传递制冷降温的速度就会慢。有一些朋友买的7座MPV，或者中大型SUV，这些车辆比轿车的空间大很多，制冷速度自然就会慢。
我们在进入车里后，先打开车窗通风，同时起步行驶后也可以靠空气的对流作用，更快交换车内温度，把热气赶出去，快速的降到一个跟车外相同的温度。这时再打开空调制冷，效果会好很多。
打开空调后，正确使用内外循环，同样也会影响车里降温速度。因为外循环是利用风机把车外的空气吹到车内，开空调的时候打开外循环，车外的热气也会同时进入车内，降温速度就会大打折扣，如果使用内循环，就会阻隔车内车外的空气对流，那么降温自然也就快了许多。
夏日使用打开空调风扇，通常风量开到最大，降温最快。平时我们比较容易忽略一点的就是，我们空调风扇吹的方向，对降温的影响其实也不小。空气对流的原理是，冷气向下走，热气向上走，吹冷气的话，最好是向上吹冷气，这样冷气下走的时候，温度下降的速度会很快。如果我们一直向下吹冷气，感觉到的降温速度就会慢很多。
如果这些都解决了，空调制冷还是不太靠谱，或者用手去摸出风口，吹出来的风不够凉爽，也可能是硬件的问题，一般情况就是缺冷媒氟利昂，我们指的加氟利昂，原理跟咱家里的空调是一样的。正常情况下，汽车空调3年加一次冷媒，不过这是正常冷媒的损耗，如果咱们车子加冷媒的频率过高，比方说一年时间，冷媒就用完这就是不正常的情况，有可能就是冷凝管有泄漏，就要找个维修师傅给检查一下。
空调滤芯太脏吸附的灰尘太多，也会导致堵塞，通常使用1年或者1万5千公里，我们可以花几十块钱，买一个空调滤芯换上。这样不仅可以改善制冷效果，同时也可以改善车内空调卫生。
炎炎夏日，这些汽车空调使用小妙招你都学会了么？