在刚刚过去的2020年里，国内的汽车市场上一直呈现着比较胶着的竞争形势，毕竟上半年全球疫情的影响程度非常大，大部分车企都无奈的把新车的上市计划和宣传 企划 放在了下半年里，导致下半年的汽车市场上一直处于各种新车发布的情况，1.4T+7DCT，5.1L油耗，起亚K3会是新“省油王”？
在去年发布的这些车型中，主要是以紧凑型SUV为主，毕竟，以国人的审美和购买力，最受欢迎的依然是紧凑型SUV，但是在紧凑型车中也有一些优秀的车型值得我们关注，比如今天要为大家介绍的东风悦达起亚旗下的一款紧凑型车——2020款起亚K3，目前该车的官方指导售价为10.98至12.58万元，该车拥有着极为亲民的定价，让其拥有了更多被选择的可能，而且还有着低至百公里5.1L的综合油耗，在紧凑型车行列中，有成为新一代“省油王”的潜质，目前起亚K3共有三个年代版本的车型处于在售状态，而我们今天主要来了解一下2020款起亚K3。
该车拥有着极为年轻化的车身形象，前低后高的车身姿态，使其看上去十分动感，车头部分，采用家族标志性的进气格栅，不规则的边框看上去十分养眼，搭配直瀑式中网造型进行填充，将车头的视觉效果向两侧拉伸了不少，看上去更为宽大，而两侧的大灯组造型犀利，尾部上挑，搭配下方线条锋利的前包围，使车头具备了一定的侵略性，车身侧面，一条弧形的腰线与前低后高的车身姿态契合度很高，搭配流畅的车身线条，使整车看上去更为飘逸，尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，整体造型十分高级，搭配下方的红色反光板，成功拉伸了车尾的视觉宽度，下方还采用了双边共两出排气的设计，看上去运动感十足，但真正的排气采用了隐藏式布局。
内饰方面，2020款起亚K3的内饰风格透露着浓浓的战斗气息，采用纯黑的配色设计，配以红色元素进行点缀，使车内的驾驶环境，拥有了较强的战斗气息，让人有一种想要追求速度的欲望，值得一提的是，由于车身结构原因，该车的A柱倾斜度较低，能够拥有更为开阔的视野，让日常出行变得更为安全，车内还配备了大尺寸的悬浮式中控显示屏和全液晶仪表的组合，来增强车内的科技氛围，但是方向盘和换挡机构的造型略显老气，这也是网友们一直在吐槽的一点。
空间方面，该车拥有4660*1780*1450mm的三围和2700mm的轴距，虽然这样的车身尺寸在紧凑型车中不算优秀，但至少也算得上是中上水平，车内空间虽然称不上太过充裕，但实际乘坐时也不会有任何的压抑感，而且后排座椅的靠背倾斜度较高，让乘坐人员的坐姿变得更为舒适，变相的提升了乘坐的舒适度，车内的储物格设计的非常合理，但是储存空间较小，并不能存放太多物品，而且后备箱的开口较高，存取物品不太方便，有一说一，2020款起亚K3的储物能力不强。
最后来看一下2020款起亚K3的动能表现，该车搭载1.5L和1.4T两款发动机，最大马力分别达到了115PS和130PS，在同级别车型中，这样的动能表现并不算优秀，只能说是中规中矩，仅能够满足日常使用，传动系统方面，则是根据动力的不同，分别匹配了CVT和7DCT两种变速箱，综合油耗低至百公里5.1L，这使得该车拥有了成为紧凑型车行列中新“省油王”的潜力，悬挂方面选择前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，不到13万的定价，选择这样的悬挂组合也无可厚非。
总体来说，2020款起亚K3在各个方面的表现都没有太大短板，无论是外观还是内饰，无论是动力还是空间，都有着不错的表现，最重要的是该车还非常省油，这些因素对时下的年轻人都有着巨大的吸引力，而且该车的定价也不算太高，如果加上各大经销商处的优惠，入门级车型的起售价也才不到8万，相信在短暂的酝酿之后，该车能够爆发出更为优秀的销量成绩，你觉得2020款起亚K3值得被选择吗？