ClioR.S.是目前基于*四代第**Clio基础上开发出的一款性能版车型，长×宽×高分别为：4063mm x1732mm x1448mm，轴距2589mm。
相比普通版，ClioR.S.的日间行车灯从中网处挪到了前保险杠处，配合保险杠的造型，远远看就会有种不寒而栗的感觉。ClioR.S.与普通版车型在前保险杠处的造型很不一样， 波浪形扰流板采用了银色涂装镶嵌在保险杠上，感觉像是一只张开口的狮子似的。
大灯采用卤素光源，日间行车灯则为LED光源，LED日间行车灯的位置与普通版不一样。雷诺设有专门的汽车运动部Renault Sport(“R.S.”就是它的缩写)，专注于高性能汽车领域的技术研发。R.S.车型除了梅甘娜R.S.和ClioR.S.以外还有Twinao R.S.，高腰线的设计让这款车从侧面看很具有运动气息，而搭配黑色的双五辐轮圈更是从视觉上提升这种感觉。
ClioR.S.采用了四门设计，后门把手隐藏在C柱中，其实我觉得ClioR.S.应该设计成三门版的才更加符合这款车的样子。
车尾造型依旧沿袭了上一代ClioR.S.简单的设计思路，而且后扰流板和后保险杠处的空气动力学套件不仅仅是样子货，更可以帮助它降低风阻系数。
车尾部的后扩散器的设计源自雷诺Fl赛车，这样的设计可以帮助车辆拥有更好的空气动力特性。
与梅甘娜R.S.-样，ClioR.S.同样也采用了Brembo的刹车系统。
ClioR.S.采用了18英寸的铝合金轮圈，而轮胎则是采用了，邓禄普的205/45 R18的Sport Maxx RT轮胎， 这种型号的轮胎被很多性能车型所采用。
车门板采用了较多的塑料材质， 但摸上去并不是特别硬。此外，虽然是款性能车，但车门板上依旧留有实用的储物空间。
ClioR.S.的音响采用了Bass Reflex低频反射结构，使得车内乘客可享受较好的音响感受。
编辑：尤盟
纯黑色的内饰，辅以一部分红色饰条凸显了这款车的运动特质。
还是那句话，虽然是性能车，但舒适配置你不用担心缺少什么，自动空调、无钥匙进入/启动、定速巡航，应有尽有。三辐式多功能方向盘比较粗大，握感不错。
仪表盘的设计凸显了法国人特有的审美特点，右侧的表盘并非传统设计的车速表而是油表，而车速则是通过中央的显示屏来显示。
金属质感的换挡拨片细而长，当你在转向的时候依旧可以通过拨片来换挡。
R-Link除了可以控制车内各项功能外，还集成了TomTom导航系统和语音控制系统。此外，雷诺还提供了类似于苹果App Store的R-Link商店，商店中提供多达50多款应用程序。同时雷诺还将提供更多的应用程序供车主选择，其中包括导航延伸应用、娱乐程序等新程序。
ClioR.S.装备了一项令人兴奋的R.S.Replay全方位娱乐系统。除了常见功能之外，该系统所配备的R.S.Monitor 2.0可以将车辆的各项行驶数据和路线情况通过R-Link多媒体系统显示出来，让驾驶者对座驾了如指掌。通过遍布全车的15个传感器，R.S.Replay把扭矩、动力输出曲线、纵向和横向加速G值等参数全部提供给驾驶者。如果驾驶者在固定封闭场地体验ClioR.S.，并预先在USB设备上保存了路线图，系统还可以用自动秒表功能来跟踪并记录每一圈的成绩。
ClioR.S.采用了运动设计的绒布座椅，配合红色细线的缝制以及头枕上的R.S.标识，整体都吐露出运动的感觉。
除了运动化的座椅外，ClioR.S.还采用了红色的安全带，以加强这种视觉上的驾驶冲动。
座椅的背部和腿部的侧向支撑都非常好，这样的设计可以在激烈的驾驶中保证良好的驾驶姿势。
后备厢的开口不大，但足以应付日常的基本使用。
后排座椅采用了6/4可放倒的设计，而且ISOFIX儿童座椅接口和中央座位的头枕都体现出这款车依旧有不错的实用性。ClioR.S.采用了日产的1.6L涡轮增压缸内直喷发动机带连续可变气门正时系统。最大功率147千瓦(200马力)/6000转，最大扭矩240牛·米/1750转。
与梅甘娜R.S.不同，ClioR.S.并不提供手动变速箱，而只提供一台6速双离合变速箱。
在这款车发布的时候，德国媒体就曾用”它可以随时下赛道”来形容，的确，ClioR.S.跑赛道很简单你只要按下，变速箱挡杆后面的R.S.按键，之后看到仪表盘上的提示灯亮起，就可以开着它在赛道上驰骋，而当你玩累了，再按一下，它就又变成了日常的家用车了。疯狂与实用之间就在这一刹那。
ClioR.S.采用了扭力梁式后悬架，但经过赛级调校，通过与专用的赛级减震筒和弹簧相搭配，相信它的表现应该是不错的，而具体表现，也只能等它引进之后再做详细体验。
想下赛道飚一圈，你只要按下R.S.按钮就可以了，玩累了，再按一下就回到日常的驾驶状态，一个按钮可以让你体验两种不一样的驾驶乐趣，这就是ClioR.S.特有的气质。而只看图也只能是望梅止渴，不过好消息是，雷诺已经准备把它要引入国内销售了，相信过不了多久，在国内您就可以驾驶到这款，只需一个按钮便能体验两种不同驾驶乐趣的雷诺小车了。