近日，四川省内江市出台了“蓝天保卫战”2019年作战计划，这标志着今年内江“蓝天保卫战”全面打响。2018年，内江市大气污染防治打了漂亮的一仗，中心城区PM10、PM2.5年平均浓度分别下降16.5％、20.4％，降幅均排全省第2位，空气优良天数率提高6.9个百分点，全年达到297天。因此，内江市继续针对大气污染问题进行积极治理。
据了解，2019年内江蓝天保卫战作战计划以打一场柴油货车不达标排放治理攻坚战为主，实施“车油路”综合整治，加强机动车环境监管能力建设，并开展非道路移动机械污染防治。近几年，内江城市机动车保有量每年增长10％以上，机动车尾气污染已经成为城市颗粒物主要来源。2018年底，全市机动车已达到55万余辆，其中汽车达到25万余辆，柴油车占汽车总量约20％，但其颗粒物排放量则占所有汽车尾气排放量的90％以上；更为甚者的是，1台超标柴油车的颗粒物排放量相当于100台以上的小汽车颗粒物排放量。
因此，有关部门将依照“环保取证、公安处罚”的执法模式，继续开展机动车道路抽检工作，通过路检路查和遥感监测等排放检验等方法查处排放超标机动车上路行驶行为，对尾气排放不达标的货运车辆按照20元~200元／次进行处罚。作为重要治理目标的柴油车，如何在接下来的整治计划中配合治理成为了所有人关心的问题。
综合各地信息来看，除了简单粗暴的强制报废以外，接受尾气减排技术改造也是一个较为合适的方法。目前较为新型的尾气处理技术为尾气前处理技术。该技术是利用车载电能将水电解出氢气和氧气，注入到发动机，利用氢气燃烧速率快的特点，提升发动机混合气燃烧速率，达到充分燃烧，从而减少黑烟颗粒物，同时还能降低油耗，达到节能的目的。