在接连面对市场跟政策的双重打击后，各家企业纷纷表示扛不住，就连销量年年第一的大众都难逃降价来维持销量的宿命。可以见得现在的市场是多么的低迷了。不过如果横向去比，大众的销量当然还是比较好的。而面对日系车辆频繁推新，大众能做的就是也开始快速的去推新，同时在一些热门的老款身上做一些改动，但这些车款在新的市场上发光发热。
作为曾经大众旗下的王牌车款的途观，现在也依旧没有撤离市场，而是进行一些调整后，开始转向攻击15到20万的市场。这款途观呢，其实在最初定位就是最准确的紧凑型SUV，而由于推出的历史比较长，所以用这样的车款有一个最大的优势是成本控制方面非常棒。这就使得这款途观在市场上的优惠力度特别的大，简直开始以性价比著称了。
本身售价为19到24万元的途观，现在优惠力度基本都在5万以上。最低配的车款，现在连14万都不到就可以买到。本身售价为20到23万的车款，现在裸车的价格只有16到18万。跟他之前的售价相比，这个价格显然是非常的便宜。
这款车是我们国内最早引入的SUV之一。10年的时候就已经上市了，一上市就成为了市场上的热销车款，而且在之后很长一段时间，这款车都是销冠。
外观上，这款车从上市至今做出的大改，基本上是没有每一次的更新，都是在细节方面做一些调整。尺寸方面，这款车的优势还是比较明显。本身定位为紧凑型SUV的，它跟同级别的大多车比起来都是要大一点的。得益于此，内部的乘用空间，整体也有一个比较良好的表现，起码在正常成年男性坐入车内之后，还是有一定的空余，不会显得很局促。
而内饰方面，这款车因为推出的时间太长了，所以整体的设计比较老旧。如果对那是时尚感有要求的车主，这款车就不建议选择了。而且在用料方面也因为时间缘故，所以会显得不够高级。配置方面，虽然跟现在市场上的车款有一定的差距，但整体来说还是够用的。不过看在他的价格优惠这么大的力度上，这些还是可以接受的。
动力方面，这款车搭载的是1.4 t跟1.8 t的发动机，都是涡轮增压式的。这样看来，其实这款车的动力表现还是比较好。搭配的传动系统也很给力，这也是他至今还可以在市场上售卖的主要原因。
