上海生产的别克昂科威，2个月前，坐着轮渡出口到了美国，返销到GM（通用）的大门口，真有点让国人扬眉吐气。GM的高管估计老没面子了，但又只能接受，昂科威一款车在中国的销量，就超过了别克全车型在美国一年的销量。说白了，GM的面子，更多是建立在GM中国的红火之上，难道还有必要为昂科威在美国开一条生产线吗？
别以为美国货卖到中国是贵价，中国货卖到美国就便宜，GM可是赚钱的商人。昂科威在美国是3.8万刀起步，和豪华品牌差不了太多，奥迪Q5起步价是4.5万刀，算一下，存在5万元人民币的差距，可在中国两部车起步价差距是10万元不止，加上一些运输费、小小关税，显然有些溢价，这下美国网友可炸开了锅。
需要说的是，美国的愤青其实也不少，他们深爱自己的本土品牌，还偶尔*工罢**，要求减少进口到美国的汽车数量，因为这样可以解决那帮懒人的就业问题。所以，他们对来自中国的这款别克心情复杂，想踩吧这车挂别克品牌，不睬吧它又来自中国，但从大量的网友留言来看，美国消费者根本就瞧不起这款车，不但瞧不起那2.0T的小排量，还瞧不起来自中国的身份，虽然昂科威在中国可是好车，可是明星热卖车，但美国网友眼里它是一款什么车，我再搜罗了几条点赞较高的评论，翻译给大家看看，并保证忠于原话。
●市面上有那么多SUV，有什么理由要选这款别克？中国制造是它成本的一部分，对GM来说，肯定是利润率惊人！
●内饰和仪表台设计老土廉价，太过低端，这个SUV内饰也就是中端水平。怎么可能豪华？这个价格想多了吧，也许这就是所谓的北京豪华吧。
●我对认为这是豪华车的所有人的品味表示怀疑，它外部设计比别克昂科雷强一些，但内部看上去太廉价，尤其中控台部分用了好多塑料，我不会靠近一辆中国产汽车的，难以相信在一部中国车内发生事故将会是多么可怕。
●一台2.5升4缸发动机，输出只是197马力，对现在的市场定位来说，简直是个笑话。最基础的林肯MKX发动机是3.7升V6，303hp马力和370Nm扭矩。这款别克完全不值，配备小气，和对手们比起来，在豪华、技术、动力方面没有任何优势。我对林肯MKX更加动心，只要认真对比过就会发现，昂科威在这个价位区间不可能对本土竞品有威胁，这在中国可能很优秀，但包你买过立马后悔。
●@上面：你以为汽车祖师爷奔驰都是在阿拉巴马州制造吗？宝马呢？你以为奥迪和大众会把“墨西哥制造”作为兜售吗？那么多品牌建立在低工资国家，这是趋势，不是偶然，林肯MKX比这款车更大更贵，MKC才是它的对手，而且MKC一点也不便宜。
●昂科威在美国设计研发，在中国制造，又拿到美国来卖，这不是很正常吗？苹果的好多产品不也是这样，我们赚取的利润更高，应该感到开心才对。
●@上面：傻瓜，GM捣捣手就大赚特赚，亏钱的是我们自己，中国货还要卖那么贵！
●@@上面：通用是在做生意赚钱，但愿他们赚取合适的利润，而不是在那廉价的内饰上加多5000美元。昂科威可不是垃圾，它是真正的黑马，就像大多数别克的产品，别克和雪佛兰分享了平台，降低了成本，相比奥迪，别克提供更好的购买环境，更好的经销商，更长的*款贷**期限，更高可靠性以及更高二手价值，你们将认识到别克的成功和生产质量。
总结：
其实，美国人和中国人对汽车的文化差异蛮大的，在美国土著眼里，排量小于3.5升的汽车都是平民车，不大不豪气，反正汽油在美国比水便宜多了。而且，美国人也是深爱自己的品牌，林肯、雪佛兰、福特、公羊等，所以美国销量最大的不是凯美瑞、雅阁等，而是这些品牌的皮卡，而且皮卡还有豪华款，远比我等哈弗H6更畅销，更有魅力。（完）
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