众所周知，中国的汽车工业跟欧美身上还是有很大的差距的。但是自从美国横空出世了一个电动豪华品牌——特斯拉之后。无数的中国资本在当中看到了“弯道超车”的可能性，再加上政策的鼓励，纷纷上马新能源汽车。尤其是纯电动车，在这个领域，很多新的中国品牌，就像雨后春笋一般冒了出来。
而在最近的上海车展上，最为亮眼的就是这一家伙——正道汽车。它的名字听上去相当牛逼，取材于“人间正道是沧桑”。但是更加牛逼的，并不是车本身，而是他背后的创始人——仰融，曾经华晨汽车的老大。这一番“二次创业”，被媒体备受关注。不过不管怎么说，还是要先看车好不好。在车展上，正道汽车一口气拿出了两款SUV（K750/K550）和一款轿跑（H700）。下面我们大家就一起近距离看看，当中最为豪华的K750。
这个六边形的前格栅，毫无疑问就会让大家第一时间联想到玛莎拉蒂的“鲨鱼嘴”，甚至连前脸的车标都很像玛莎拉蒂的三叉戟。配上细长的LED车头灯，就像眯着眼睛张开大嘴的大怪鱼一样。
侧面的造型就好很多了，车长超过5.4米，采用半悬浮式的车顶，而且门把手用的也是隐藏式，还带有镀铬的行李架和七幅式轮圈。不过迪哥觉得这个车轮的直径还可以再大一点。
内饰和大部分的电动概念车都非常相似，最抢眼的当然就是T字型的全液晶中控台。尤其是中央最显眼的触控屏，跟特斯拉的设计相差无几，而且还配备了旋钮换挡机构，可以显示当前的PRND档位的状态。方向盘采用的也是平底造型。
车内采用了豪华而不失新潮的灰色和白色搭配的内饰，而且包裹的真皮和Alcantara材质。这款后排不但采用了双座设计，而且还有三个液晶触控屏，以及左右独立的全景天窗，享受绝对不差。
在技术层面上，正道汽车也带来了自己独有的方案：“微型涡轮发电机+超级电池”，续航里程可以轻松超过1000km。不过实际量产能不能兑现，那就是另一回事了。
其实，如今国内虎视眈眈的新兴电动车品牌，除了正道汽车之外，还有另外两家比较成熟的，这也是迪哥比较看好的两家：设计也非常贴合量产车。
1、小鹏汽车
这一家电动车企业的主创团队，大多来自于广汽研究院的新能源部门。他们曾经改装了一台雷克萨斯NX作为样板车，如今已经发布的属于他们自己的量产版本车型。预售价非常亲民，在40万左右。
2、蔚来汽车
这家公司的创立，创始人大多来自于汽车媒体的业界大佬，资本实力雄厚。早先因为发布了全球最快的电动超跑——EP9而名声大噪。它在上海车展上公布了一台预计售价40万左右的七座电动SUV，也已经非常接近量产状态了，前景相当广阔。
此外，还有争议非常大的，由乐视牵头的法拉第FF91。虽然它们也公布了属于自己的量产版本车型，但是从目前的进程来看，他们的发展势头似乎不太好。
可以说，当下中国已经被卷入了一场电动车狂潮中。无数新企业犹如雨后春笋般冒气，都想来分一杯羹。谁能够在最后生存下来，并且在中国开枝散叶，实现真正的“弯道超车”呢？我们拭目以待！
