下午看到海航破产重整的新闻，是个大新闻，但是却没有感觉太震惊。这个结果其实早就定了，只是今天公布了而已。
很多的感慨，毕竟毕业后就在海航工作，海航给了我很多机会，对海航有深深的感激。同时，又对海航的一些人、一些作风深恶痛绝，包括我在18年11月辞职离开时，也是有很多的不满。
海航约在2015年年末至2016年年初开启了一轮史无前例的*跃进大**、大扩张。海航集团资产负债表迅速膨胀，基本上每个月都有大的并购项目宣布，大家纷纷转发，朋友圈天天被海航投资并购其他企业的消息刷屏（很不幸的是，今天看到的海航破产重整的新闻又是在朋友圈刷屏的时候看到的。即使到了今天，还有这么多人鼓吹“落脚点是重组”，要“新的开始”，丝毫没有认识到问题，没有丝毫对问题的反思，真的是悲哀！），整个集团上上下下陷入了一种狂热。也正是在这种狂热中，埋下了重大的隐患，也造成了今天的悲剧结果。
在知乎上“为什么从海航集团离职”这个问题上，获赞最多的是讲海航豢养了一群青年官僚。包括陈峰重新回来后，也在拿“青年官僚”说事。但是这只是海航内在问题的表现形式而已，而不是结果。这个回答是把原因和结果颠倒了。
海航最核心的问题是其运营模式上，重资本运作，轻企业运营。这个模式是导致所有问题的根本之所在。可以说成也萧何、败也萧何。回顾海航发展的历史，以1000万的资金起家，用陈峰的话讲，连一个飞机翅膀都买不起。做到万亿这个规模，就是因为成功的资本运作，也可以说是置之死地而后生。正是因为资本运作的成功，所以导致了集团内部上上下下都是重资本运作，轻企业运营。也正因为此，所以更多的是需要上层领导的人际关系和资源，下层人员只需要执行就好，所以领导会超格的提拔自己信任的人前往关键岗位，比如秘书。没有管理经历，没有企业运营能力，不要紧，因为这不是重点。一个年轻人，担任领导秘书两三年，就出任产业集团财务总监了或者更高职位，青年官僚的问题实在是肇始于此。
在海航，名义上的老大是陈峰，但是我对陈峰没有什么太多的尊重，关于他的那些端不上台面的段子，大家聊起来都津津有味。王健，我们叫王老板，是海航实际的一把手，我只是在美国的时候见过几次，很有气场和派头，对王老板没有什么接触，也不了解。海航集团的CEO是谭向东谭总，我觉得他是一位非常了不起的CEO，也是我非常尊敬的领导。
我刚到海航的时候，有一项工作是读书，然后将书中的内容浓缩提炼成十几页的word文档，然后提供给谭总阅读。刚开始的时候，我觉得这不过是走形式，这么大集团的CEO，管着几万人，哪里有时间看这个！后来在一次内部会议上，谭总在讲话中大量的引用了我提供的《思考、快与慢》摘要的观点，才意识到谭总真的有在抽时间阅读这些书，之后我做这项工作的时候，也就更加认真的。回头想，这有点现在各种读书APP的味道了，只是我们远远的走在了前头，而今又远远的落在了后头。
真正和谭总接触较多的是在美国纽约工作交流的期间。有两件事印象深刻：一是当时国内某投资项目需要向谭总汇报，谭总正好在美国，明碧总便安排我直接向谭总汇报项目情况。和谭总约好时间后，我便去谭总办公室，一对一的讲了这个项目的情况。刚开始很紧张，毕竟这是第一次向谭总汇报工作。但慢慢放松下来，也越来越流利。谭总就这个项目问了很多问题，我也都顺利的回答了。最后谭总问我个人对这个项目的观点，我委婉的表达了和谭总不同的意见，认为这个项目估值过高，不划算。事后感觉有点后怕。后来，被投资公司的负责人也来了纽约，向谭总再次沟通这个项目，谭总主动叫我去参加了这次会议。
再一件事情，则是谭总的批评。谭总批评我们做的投资报告太粗糙了，和国际顶尖投行相比，差距太大。然后指定让Devin好好的教我们（谭总指定了四个人）国际顶尖投行是怎么做研究的。Devin是从摩根（?,记不清了）加入海航的，在A并购项目的过程中，Devin非常尽心的教了我很多，给了我很多指导。遗憾的是A项目最终没有做。但通过这个项目，我学习了很多，才知道是这样去做项目，这样去分析问题。
16年，我调到了财务公司，很多融资的事项很紧急，发完邮件后需要催领导立刻批复。有的领导级别比谭总不知道低到哪儿去了，要反复的催，几天后才慢悠悠的回复，甚至就石沉大海，没有后文。但是邮件发到谭总，就不用担心，因为第二天早上到公司后，打开邮箱，一定能够看到谭总批复的邮件，可能是凌晨1点，也有可能是更晚，但是一定会有。对谭总的敬业，除了敬佩还是敬佩。
17年我从财务公司调到香港财资公司工作的时候，我在微信上向谭总汇报了这件事，谭总回复我：我全知道。我不过是一个小小的员工，谭总则是海航的创始人之一，是集团CEO,管着几十万人，仍然能对我的动态了解，真的非常感动。
在海航工作的时候，很幸运，遇到的都是非常nice的领导。犇哥是我入职的导师，教我从学长转变为一个职场人士。曾总、范总非常的温和，和之前想象中的职场领导差异巨大。明碧总非常努力的提携下属，给我们创造了非常多的机会。没有龙总，我也不会和谭总有这么多的交集。在财务公司的黄总、于总也给我了非常多的帮助，使我能够在财务公司解决遇到的各种难题。
对海航，也有非常多的不满，乃至深恶痛绝。一个是众多的掮客围绕在领导身边，从海航肆意的吸血，也严重的破坏了海航的正常的投资流程和财务流程。有时候真的不明白，王老板的决策怎么可以这个样子！我经手的某项目是这样一个掮客推荐过来的，海航需要每年付几百万的费用。我们实在看不下去了，我和蔚总一起，硬是把这笔给掮客的费用拖的不了了之。海航沦落到今天的地步，主要是老板的决策，但这些依附在海航身上的吸血虫实在是“功不可没”。
二个则是聚宝汇，坑了很多普通家庭。有一次我在办公室的时候，还听到有一对老年夫妻，把一辈子积蓄投在里面，取不出来。我还问负责接待的同事这些老头老太太的钱，怎么还能拖呢？说句不好听的话，他们还能活多久？就不能先优先还吗？。我不喜欢在公开场合批评海航，但前段时间，我还在朋友圈里发了条帖子，对海航兑付了内部高管的理财表示非常的不满和愤怒，因为这践踏了基本的公平原则。
看了新闻，很多事情都在脑海中浮现。想了很多，也随手写了这些。总之，希望海航在顾总的带领下，能够摆脱危机，焕发新生。