近些年国内皮卡的行业潮流趋势可谓开启了一个新篇章，皮卡爱好者的数量不断增加，仅在2022年一年，国内皮卡的全年累计上险量就达到了319782辆。在这之中，某自主品牌车型去年以134897辆的销量蝉联国内皮卡市场销管。同时也有些新款皮卡不断推出，冲击着某自主品牌的地位，就比如去年年末推出的高性能豪华皮卡车型，以及据悉将要在今年登场的国产版福特Ranger，以新秀的形象展现在国内用户面前。
为了建立起用户感知，我们首先看一下福特Ranger与某自主品牌车型在海外市场的表现，在皮卡渗透率高达20%的澳洲汽车市场，某自主品牌车型2022年度的总销量为7806辆，市占率3.4%。而福特Ranger在澳洲的全年销量达到47479辆，市占率更是高达20.9%！由此可见福特Ranger在海外主流皮卡市场的统治力。
虽然这是一款在全球市场热销的皮卡车型，在国内却只有少数皮卡发烧友知晓福特Ranger的大名，认知度完全被它的老大哥——福特的F-150猛禽所盖过。但福特Ranger凭借其多用途性以及超高的性价比，在南美、非洲以及东南亚市场有着明星般的待遇，常年稳居各地区的销量榜单前列。目前，福特Ranger已经发展到了第五代车型，在原有基础上进一步提升了智能化与豪华特质，产品整体优势更为全面。
国产版福特Ranger的谍照，早在年初的时候就有媒体爆出过。虽然车辆披着厚厚的伪装车衣，但依旧可以看出，国产版在整体造型方面应该与海外版本相差不大。因此以海外版福特Ranger为例，该车将会采用大尺寸的前格栅，并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅，与“C字”型大灯完美地融为一体，其大灯还采用矩阵式LED光源。其在设计语言上与福特的Maverick十分相似，但在气场上更加接近福特的F-150猛禽。
这款车在车侧与车尾方面，延续了经典皮卡造型，尾灯为竖直样式，内部灯源造型也与头灯相互匹配、遥相呼应。尾厢底部则印有代表其身份的“RANGER”标识。另外，双排座舱、后货厢、货运行李架也是标配，很适合全家人带着大包小包旅行或几个人组团去荒野露营。
在内饰部分，第五代福特Ranger采用极简设计，并配置有全液晶仪表盘和 12 英寸纵向中控屏，凸显出较高的科技感与实用性。对于未来的国产版本，相信整体配置应该会只增不减，毕竟国人相比于海外用户，会更在意车内的豪华感与舒适性。
至于动力方面，虽然官方目前并未透露任何消息，但个人认为同时推出汽油于柴油版的概率很大，毕竟该车未来除了乘用车市场，商用领域也必将会涉及。
大胆预测一下国产版福特Ranger的售价范围，个人认为会在26-31万元之间，结合它的配置来看，这将会是非常具有竞争力的价格。再加上这是一款定位高于某自主品牌车型的中型皮卡，所以在它上市之后，自主的地位估计会受到不小的冲击。
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