3600吨，相当于720万斤
这个重量什么概念？
相当于3600辆汽车那么重！
昨天正式启航的“大桥海鸥”号起重船
起重量就是3600吨！
而且，它的起升高度是110米！
是国内起重量最大、起升高度最高的双臂杆起重船！
（“大桥海鸥”）
再来两张动图感受一下
这个起重船由中铁大桥局投资建造！
又一个牛气十足的“湖北造”！
这个“湖北造”牛在哪？
“大桥海鸥”号起重船长118.9米，宽48米，吃水4.8米。作为是国内起重量最大、起升高度最高的双臂架起重船。这个“湖北造”到底厉害在哪呢？
变幅式双臂架结构，提高吊装有效高度
这个“湖北造”的起重机采用变幅式双臂架结构，能更好地满足桥梁吊装施工的特点，减小桥梁吊装吊具结构，从而提高桥梁吊装的有效高度。
（变幅，双臂，有点变形金刚的感觉~）
这个船是非自航钢质起重船，具有辅助航行功能，主要用于沿海桥梁工程构件和设备吊装作业。听起来很高端有木有~
为“施工难度最大的桥”而造
这个“湖北造”主要用于建造平潭海峡大桥。
据中铁大桥局董事长刘自明介绍，这个桥是一座公铁两用跨海大桥，是福州至平潭铁路的关键性控制工程，被誉为目前世界上“施工难度最大的桥”。为满足其需要，公司投资3.4亿元设计建造了这艘起重船。
是建桥技术的一大突破
通过“大桥海鸥”号的投入使用，桥梁建设将采用起重船整孔吊装架设技术，这是中国钢桁梁斜拉桥主梁架设技术的一大突破。厉害了word“湖北造”！
中铁大桥局——海上建桥的“超级舰队”
中铁大桥局集团有限公司是中国唯一一家集桥梁科学研究、工程设计、土建施工、装备研发四位于一体的大型工程公司，具备在各种江、河、湖、海及复杂地质、恶劣环境条件下修建各类型桥梁的能力。
上世纪90年代起，中铁大桥局开始进行修建跨海大桥技术研发，先后参建了东海大桥、港珠澳大桥、杭州湾大桥、胶州湾大桥等世界著名跨海大桥，打造了一支我国海上建桥的“超级舰队”。
（中铁大桥局参与建设的珠港澳大桥，曾被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”！）
湖北的建桥军团
造桥到底哪家强？世界造桥看中国，而中国造桥，必须看湖北。包括中铁大桥局在内的湖北的建桥军团，坚持创新，在全球各地的天堑之上，建造出一座座问鼎世界的桥梁，让“中国桥”，成为走向世界的“中国名片”。
武钢
武钢已发展成中国最大的桥梁钢研发生产基地，国内市场占有率达70%以上！
（芜湖长江大桥）
亚洲最大公铁两用桥——芜湖长江大桥，以及武汉天兴洲长江大桥、武汉阳逻长江大桥、宜昌长江大桥、南京长江二桥等60余座国内重大桥梁工程的桥梁钢，基本上都是“武钢造”。
武桥重工
武桥重工一直以来自主研发国内领先的特大型桥梁施工装备，始终保持中国桥梁工程机械行业领军地位。
中铁大桥院
中铁大桥院是中国最早以桥梁为主的专业勘测设计集团，在多跨悬索桥、多跨斜拉桥、公铁两用桥、高铁大桥、跨海大桥、钢桁拱技术、深水基础等方面处于世界领先地位。
（由中铁大桥院勘测设计的武汉长江大桥）
中交二公院
中交二公院不仅是中国公路勘察设计行业综合实力最强的企业之一，桥梁的勘测设计水平也位居世界前列，把中国桥梁设计规范带到了世界。
中交二公院中标的莫桑比克马普托跨海大桥，是非洲建设规模最大的桥梁，全桥采用中国规范设计。
目前，
湖北建桥军团已经修建了2000多座大桥。
世界60%的桥梁都是中国造，
而中国80%的桥梁都是湖北造。
大大大写的服！
湖北新闻官方出品 | 原创精品 | 转载请注明出处
洽谈合作事宜 | 请联系在线客服
本文编辑：李悦
视觉创意：梁意
本期主编：吴彤
@湖北新闻