时隔千年，中国再造大运河，贯通南北水脉。
十四五时期，我国在长江以南规划了三大运河： 赣粤运河、湘桂运河、平陆运河。
？近日，广西自治区表示，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河正式获批，近期将正式开工建设。
刘宁介绍，作为西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河连通西江干流与北部湾的江海，规划全长约135公里，建成后将缩短西江中上游地区入海航程约560公里，为长江减负、珠江减荷提供重要支撑。
刘宁说，今年3月，平陆运河项目正式立项；6月，平陆运河集团成立，项目用地预审、环评获批；7月，项目水资源论证等获批；
目前，运河建设的前置性要件均已齐备。
平陆运河项目用地预审，在六月底获得批复 ， 批复用地预审规模2689.27公顷。其中航道程用地2273.39公顷、枢纽工程用地218.99公顷、配套工程用地154.82公顷、桥梁工程用地42.07公顷，投资总额680亿元。
其实早在100多年前。孙中山先生就曾在《建国方略》中提出过建设平陆运河的构想。多年来，一代又一代人为了这个“运河梦”而努力着，但迫于生产力限制一直没有真正落地。
终于近年迎来了最好的消息，于2020年8月，《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（2020-2022年）》赫然出现平陆运河项目，还直接写明了运河具体里程、规模、竣工时间等信息。
据了解，开工日期预计于今年9月份进行，这一举动是广西十五四时期最大的决策，是广西是世纪工程
平陆运河全长约140公里，总投资约680亿元，平陆运河规划宏大，投入金额巨大，堪称百年大计
预计到2035年前，将建成4座双线通航梯级枢纽和140公里高等级航道，完成对碍航的跨、拦、临河建筑物改建，使平陆运河达到Ⅰ级航道兼顾5000吨级船舶的通航标准，通航建筑物设计单向通过能力达到约8500万吨/年，江海联运港区能力达约11500万吨/年
平陆运河航运体系成为西部陆海新通道建设和国家全方位开放不可或缺的重要组成。出海航程大幅缩短，这条运河将改变广西经济，是广西逆天改命的重要改变。
那么我们国家为什么要建运河呢？
中国是世界上河流最多的国家之一，其中流域面积超过1000平方千米的河流就有1500多条，长江、珠江，是最重要的黄金水道。
根据交通部2021年统计，我国内河运货占比偏小，比德国和美国都要低7%-10%的占比，随着国内国际大循环战略的横空出世，加上基建补短板、稳经济的需求，内河航运被提供前所未有的高度。所以这就是我们为什么要建运河的原因。
广西水系发达，境内的西江是珠江流域的主干流。作为华南地区最长的河流， 西江航运量仅次于长江，堪称华南地区的黄金水道。
广西梧州市位于西江海岸，位于广西东部，扼浔江、桂江、西江总汇，自古以来便被称作“三江总汇”，是广西东大门
那么平陆运河的建成会对梧州海运的经济发展带来怎么样的变化呢？来谈谈你的看法！