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在海外，速腾就以操控性著称，甚至有市场将它与宝马3系、马自达6相比较，可以说是一款*级A**豪华车。实际上“Jetta”一直是历代Golf(高尔夫)三厢版的名称，只有第4代曾经用过“Bora”(宝来)之名，第5代又重新用回“Jetta”。中国市场的“Sagitar”是个全新的名字，这个名字在全球其他地方都找不到，可以说是大众专为中国而“发明”的，目的就是和目前仍存在于市场上的两个“先辈”——捷达和宝来区分开来。
对于速腾，小编有着特别的感情，因为之前小编开的就是速腾，而且是一样的冠军版，一样的改装风格。
动力方面，车主更换了来自KN的进气套件，将原车的MINI K03涡轮换成了2.0T的K03涡轮，搭配高仿NSP排气头端和自制尾端。再经过ECU的调整后这台速腾冠军可以输出大于原厂2.0T的马力。
操控方面车主更换了老牌劲旅KONI 1150绞牙避震系统，这套避震系统老一批玩欧洲车的玩家并不陌生。
轮毂是来自意大利的OZ UL采用了MAT旋压铸造工艺，并对轮毂进行了改色。
刹车选择了AP5200刹车套件。
车主自制的中尾段排气。
大灯也被车主进行了改装，讲原车的卤素大灯总成内部改装成双透镜。
透镜内部还加装了恶魔眼。
前杠边还加装了北美捷达的边灯，很有欧美范儿。
尾灯方面，原车的内圈是没有灯泡的，车主讲内圈植入LED灯并通过5053调整后，尾部变成了四个圈。
内饰方面，车主更换了五代GTI的方向盘。
仪表也由蓝底红色指针，改成了白底蓝色指针，于家族内R系列一致的配色。
前座靠枕处安装了衣架，很实用，平时挂个西服或大衣什么的不会产生褶皱。
改装清单：
SOHO OEM前唇 侧裙
KONI 1150绞牙避震系统
OZ UL轮毂
AP5200刹车系统
KN69进气系统
NSP+自制中尾排气系统
K03涡轮+特调程序
前大灯改四透镜+恶魔眼 尾灯四个圈