选阿特兹，其实家里人就不是太同意。我们这边这款车的保有量一般般，相对比来说，这个价位的中级轿车，还是以日系为主。但是马路上跑来跑去的，基本上就是雅阁和天籁。略高一点，最多的是不意外的迈腾。略低一点，也是不意外的索纳塔或者名图。但是选择阿特兹的人，真的并不多。
但是我是看着那些一脸所谓“商务范”的车，真的半天好感都没有。即便确实是内饰的档次感确实比较好一些，对比下来性价比确实高一点。但是一样没有购买的想法或者意愿。对于我而言，车辆不仅仅是一台满足我生活实用需求的工具，车辆还是一台展示自我的性格和品味的舞台，也是放飞自我梦想的最后一个载体了。
可能说的有点夸张了，不过我也是快40岁的人了。也不是在这里发酒疯，反正这里也没什么人认识我，我就絮叨絮叨。我已经认识到我自己的人生不会发生什么改变了。定型了，老婆孩子房子都不可能发生任何变化了。过着和别人一样的有一天是一天的“和尚撞钟”的生活，实在是看不到变化的可能。
阿特兹大概率是我人生购车的巅峰了。再贵也不太可能了，除非继续物价上涨车辆贬值。那么这个最后一次让自己满意的机会，让自己每天上下班都能见到一辆自己期待驾驶的车的机会，我不想浪费。所以，我坚持了提车阿特兹。也坚持了选一台不一样的颜色。
当然，阿特兹也不是只有样子而已。实实在在的非常好用的中级轿车，家用很赞！我老婆虽然一开始反对我买，提车后慢慢满意度也上来了。毕竟坐过几次，感受下也就知道。
车钥匙，最喜欢
驾驶位置坐姿很舒服，头部空间即便是把座椅调整到比较高的位置，也有很大一块，没问题。
后排轴距两米八，除了中间的那个人之外。两边的乘客都可以翘起来二郎腿的
动力表现真的比较有趣，这车其实最适合不斗气高素质的车主、女司机以及新手开了。我自己感觉了的。因为动力输出线性，所以不会让你有暴躁开车的感觉。因为发动机响应很快，所以不会让你有我深踩一脚试试的欲望。动力本身就能带来比较直接的安全性。
换挡特别积极的变速箱，我因为开手动养成的习惯，还是喜欢盯一眼转速表。很少在2000转以上换挡，动不动就给升档，真的省油。
三幅的方向盘是我比较喜欢的，驾驶位置的各种功能按键旋钮操控都非常顺手。
中控屏幕尺寸不大，反应不快。唯一的优点是位置很好，不影响视线。