曾经，卡车司机是人人羡慕的职业，赚钱又多，走到哪都受到尊重，但随着经济形势的改变以及行业竞争的加剧，这一曾经令人羡慕的职业却形象不再。
全国三千万卡车司机，这样一个庞大的群体，却生活艰难，还常常被打上“素质低”“粗鲁”“不守法”“超载超速”的标签，有苦说不出。
他们一年中有80%以上的时间行驶在路上；跑长途的时候基本上都是在车上睡觉，一两个月才沾一次床；50%以上的人患有颈椎病和胃病；他们当中只有58.9％的人购买了保险……
《中国卡车司机调查报告No.2》数据显示，相较自雇卡车司机，他雇卡车司机每日平均驾驶时间为8.2个小时，年平均收入为7.8万元，年收入在10万元及以下占到91.4%。
货车司机是一个“可悲”的职业，我们兢兢业业、吃苦耐劳，却连自己的家都养不起！
货车司机是一个“伟大”的职业，多少无耻的寄生虫，靠着货车司机发着横财，富足了一家老小，货车司机一份工作不知道养活了多少人！
政策一响，大车白养。多少卡友们辛辛苦苦*款贷**买车，指望着能养两年车改善一下生活，结果车贷还没还完，排放升级政策一出，车就不让开了！
国六眼看要出了，换了没两年的国三车也白养了！我买的合格车，加的合格油，上的合格手续，踩了脚油门就不合格不让开了？排放升级，环保政策我们都支持，但也不能总让我们买单呀！
卡车司机到底是赚钱还是不赚钱？不同的人有不同的答案，赚钱的人不说话，他是在闷声发大财，不赚钱的说要转行，可是好几年了仍旧还在这个行业。不是不想转行，但对于多数卡友来说，货车行业是他们干了一辈子的地方，没有其他方面的经验，转行谈何容易？
做一名货车司机有多难，只有货车司机自己心里面最清楚吧……