大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊天的时间了，说到小鹏这个品牌，作为新势力品牌之一，旗下P7一上市就获得了很多人的关注，无框车门，轿跑造型，再加上鹏翼门，可以说直接将颜值拉满了，随着23款P7的上市，这款车的中配车型值不值27万的价格？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
23款小鹏 P7i 702 Max
23款小鹏 P7i 702 Max 指导价为26.99万元，定位中型车。外观方面，小鹏P7i采用贯穿式灯带以及圆润饱满的车身轮廓，前脸看起来十分动感前卫，灯光配置也较为全面，提供自动大灯、大灯延时关闭等实用的灯光功能。腰线设计方面，低趴造型妥妥的运动风，选装了19寸轮毂让小P看起来更加帅气；车尾造型以圆润为主题，和头灯同款的分体式尾灯组合，做到了前后相呼应。夜晚点亮后，灯光质感的表现也值得称赞，辨识度很强，抢眼能力更强。
23款小鹏 P7i 702 Max 侧身
内饰上，顶棚不是皮质的，像是织布，多少差了点意思，不看顶部，整体还是挺豪华，氛围灯也很不错，再加上14.96英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表，科技感也非常强。
23款小鹏 P7i 702 Max 内饰
配置方面的表现还是不错的，安全性方面给到了5个安全气囊，并线辅助，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，360全景影像，透明底盘等配置，操控方面给到了全速自适应巡航，2种驾驶模式切换，自动泊车，遥控泊车，记忆泊车，远程召唤，自动驻车，上坡辅助和陡坡缓降等配置，其辅助驾驶等级也达到了L2级别，内部配置方面给到了前排手机无线充电，前排座椅加热和通风，后排座椅加热，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，语音识别，面部识别，车联网，OTA，无线热点等配置，其他方面还有手机APP远程控制，LED光源，多色氛围灯，电吸门，无框车门，电动和感应后备箱，自动空调等配置。
23款小鹏 P7i 702 Max 中控屏
空间上，这台车的车身尺寸为4888*1896*1450，轴距为2998，前排空间挺大，后排空间比不上B级车，估计比*级A**车后排空间也大不了多少，后备箱空间也一般，毕竟轿跑设计放弃了一部分空间；动力上采用了一台永磁同步单电机，总功率为203KW，总扭矩为440N·m，CLTC纯电续航里程为702KM，并支持快充，标准模式下踏板和方向盘减轻，起步时动力响应灵敏，与油车无异，但更加丝滑，毫无顿挫感；单踏板模式下，踏板较重，方向盘无异，起步时动力反应较缓，但有助于能量回收增加续航，上坡毫无压力，并线超车可以在快、稳中完成，毕竟max版本也有6.4s破百的加速度续航。
23款小鹏 P7i 702 Max 后排
最后，大李总结一下：关于23款小鹏 P7i 702 Max，我觉得小鹏P7升级成P7i后，最主要的就是对配置部分进行了升级，毕竟作为国产新能源车型发展较早的车型，小鹏P7的外观放在现在也没有过时，足以说明设计师的深厚功底。在硬件上，小鹏P7i在大灯组的位置新增了2颗激光雷达，配合上配合2颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，总算力达到508TOPS，智能化程度大大提升。并且，新车车门增加了电吸功能，档次更进一步，在车机方面，8155芯片的加入也提升了车机的流畅度，唯一的遗憾就是售价也有所上升，虽然新增的配置完全对得起这个售价，但是放在当下汽车降价的行情下，颇有种生不逢时的感觉。
23款小鹏 P7i 702 Max 后备箱
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