乡村道路不在话下，外观设计很好看，实拍马自达CX-4

今天这款实拍车的类型我还是比较喜欢的，它比SUV的重心更低操控感更强，比轿车的通过性要好。像这种跨界SUV我最喜欢的还是斯巴鲁的傲虎但是傲虎还是太贵了，今天给大家聊一款便宜的马自达CX-4。

马自达CX-4 2021款 2.0L 自动两驱蓝天探索版 国VI的中网采用了马自达家族魂动的设计，虽然这是一款完全国内制造的特供车型但是马自达的设计还是给到了，配合线条凌厉的前脸，整体显得比较动感。

这款车的车身尺寸4637/1855/1524mm，轴距达到了2700mm。侧面看起来很低矮很有运动感，至于车内空间我们后面会提到。

往后来看，该车给人一种十分活泼的感觉。

车内内饰的设计还是属于上个时代车型的风格，确实是有点落后了。不过营造的驾驶氛围还是比较好的，仪表中间一个很大尺寸的机械转速表就能说明问题了。虽然内饰还是上一代的但是车联网等一些配置还是有的。

虽然低配版本是绒布座椅但是实际乘坐感受真的是非常优秀，人体工程学设计很好。同样的座椅调节也是手动的。

后排表现还可以但没有想象的那么大，因为马自达的车头比较长再加上运动化低矮的车身，使头部腿部空间受到了限制。不过日常使用还是够用的。

动力方面，马自达CX-4 2021款 2.0L 自动两驱蓝天探索版 国VI配备的是一台2.0L四缸自然吸气PE发动机，最大功率158马力，峰值扭矩202N·m，搭配6AT变速箱，最高速度192km/h。我还是建议买马自达要上2.5的发动机，各个方面表现都会更好油耗也差不多而且本来2.5的发动机也比较省油。6AT发动机堪称业界标杆，换挡速度非常快。

总的来说这个车的硬件是没什么毛病的，但一汽马自达的做工说实话比较一般。前段时间一马撤销的消息也是沸沸扬扬这让本来销量就不太高的一马更是雪上加霜。不管怎么样现在的造车水平车辆出现大问题的概率还还是比较小的所以价格合适还是比较值得考虑的。