经常有顾客看完车子说：你这里的车子怎么这么贵？我在某店看的和你这的差不多，差好几百块，人家说要的话还能便宜。还有朋友和我闲聊天：你赶紧弄点便宜车，肯定好卖，在某某地方就有人卖，顾客添上千八百块钱就能换辆新车，赚的比你这车还多呢。
我不禁问他们：你看的什么牌子的？
顾客、朋友：没在意，好像是……
我又问他们：差这么多钱，你觉得他们的车子有我的质量好吗？
顾客、朋友：不知道，我看都差不多。
的确，看上去差不多的两款电动车，价格相差少则几百，多则上千。难道说品牌车和杂牌车仅仅是价格上的差距吗？实则不然，品牌车和杂牌车相比，最简单的概述就是品牌车寿命长整个使用周期很少出故障，杂牌车寿命短，整个使用周期问题频发。
所以，我不卖杂牌车并不是我不知道杂牌车便宜，也不是我不知道杂牌车好卖，更不是我不知道杂牌车好赚钱，而是因为在乡镇市场卖杂牌车有五大风险：
第一：乡里乡亲，抬头不见低头见
乡镇经销商面对的都是周边十里八村的相亲，低头不见抬头见。即便是让他多花几百块钱得到的也是实惠，所以宁可为价格解释，不能为质量受埋怨。质量好了价格自然要高一些，对用户负责更为重要，所以要坚持卖好车。
第二：顾客想要低价，也要高品质
顾客并不知道品牌车和杂牌车质量差距如此之大，并不会因为价格低而降低对质量的要求，一味的想着少花钱买好车，所以当顾客的车子频繁出现故障时就会单纯的认为上当受骗了。跑来质问：你当初卖的时候也没告诉我这车质量这么垃圾吧？你卖的车无论贵贱，起码要质量合格吧？三天两头出毛病能算合格吗？
第三：三天两头售后服务，还有顾客的埋怨
3、卖出去的电动车都要负责一年的免费售后服务，品牌车这一年当中极少出现问题，省心省力。杂牌车就不一样了，今天喇叭不响了，明天大灯不亮了，后天电机不转了。整天被售后服务搞得焦头烂额，还要受顾客的埋怨，值得吗？
第四：小毛病不断，*麻大**烦就惨了
这些年来杂牌车引起的质量安全事故屡见报端，可以说经营杂牌车就存在着一定的风险，没有发生算是侥幸，一旦发生就麻烦大了。受害者肯定是不依不饶，厂家不愿过多承担责任，甚至充耳不闻，经销商无论如何也逃脱不掉，有可能辛辛苦苦十几年，一夜回到解放前。
第五：欠账难收，风险太大
电动车生意，难免有欠账的顾客，而一旦欠账顾客买的是杂牌车，车子频繁的出现质量问题，那么这账就很难完完整整收回。少给几百块钱，甚至要求退换，跟你耗下去，风险极大。
这么多年，虽然在乡镇市场卖电动车，但是销量一直稳中有升，相信我的人越来越多，这就是品牌的力量吧，一起共勉！