第一代普拉多(1990-1996年)
丰田普拉多于1990诞生，起初只是丰田J70车型的改进版，其进气格栅、前挡泥板大灯造型、引擎盖、发动机等都有了改进提升，整体造型更显硬朗风格。
动力部分，起初第一代丰田普拉多搭载一台2.4L柴油涡轮增压发动机，最大输出功率为71kW，最大扭矩为240N:m，匹配4AT变速箱。1993年，第一代普拉多迎来第一次改款，换装2.7L3RZ-FE发动机，最大输出功率提升至112kW，而原来的2.4L柴油涡轮增压发动机则换装为3.0L1KZ-T柴油发动机，最大功率提升到91kW，最大扭矩提升到287N·m，动力性能提升显著。
第二代普拉多(1996-2002年)1996年5月，一款代号为J90的普拉多从兰德酷路泽产品序列中正式分离出来，其作为-款独立的产品经过重新设计，与兰德酷路泽车型形成两种截然不同的设计风格。
从第二代普拉多开始，增加了诸多物理按键以方便驾驶员操作车辆，同时还增加了一个实用的指北针。此外，采用双臂前悬挂与四连杆整体桥式后悬挂，并分为三门短轴与五门长轴两个版本，全系配备全时四驱系统沿用2.7L3RZ-FE发动机，同时还可以选装3.4L V6 5VZ-FE发动机，动力操控有了全面的提升。
第三代普拉多(2002-2009年)第三代普拉多诞生于2002年，这代霸道与现款霸道极为相似，采用前双叉臂独立悬挂与后四连杆非独立悬挂，并且产品定位开始走向高端市场，是国内普拉多的成名车款。第一代更注重乘坐舒适性，增加了自动空调、真皮座椅、多碟DVD、车载电视、座椅加热、后排独立空调、环境监测等功能。
*四代第**普拉多(2009-2017年)从*四代第**普拉多开始，流线型的车身设计更具力量感，采用全新直瀑式进气格栅设计，以及全新尾灯造型，整体造型在当时看来更加潮流时尚。在悬挂方面也有了更大的改进，配备托森式机械后桥差速器，并全系标配全时四驱系统，搭载2.7L直列四缸发动机与4.0LV6 IGR-FE发动机，配上7英寸显示屏与木纹内饰设计，不论用料还是配置都有良好的表现，整体质感更加偏向于豪华越野风格。
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