说起性价比高的老牌国企，铁路局肯定排的上号。工资福利不错，上几休几的制度，还有亲朋出行时的乘车便利。同时铁路招人要求一直不算高，需求人数又多，所以一直都被求职者青睐。今天陕西中公国企小编和大家简单聊一聊铁路局的基本情况和福利待遇，看看这个“铁”饭碗到底是不是真的那么香。
首先跟大家科普一下：中国铁路总公司于2013年3月正式成立，下设18个铁路局，18个铁路局分别是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路(集团)公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司，据粗略估计，集团总员工数超千万！这么职工，待遇方面究竟如何呢？
以新入职的高校毕业生来说，通常入职后第一年为见习期，无工资级别只有生活补助。每月到手大概3000左右差别不大，本科生比专科高两档工资，就是本科相对比专科多300-1000不等。入职一年后定职，各站段、地区间收入有差别，个别单位差别较大。也常有人说铁路局月薪8千，还有单位分房等福利，下面例举三个分局看看实际情况：
呼和浩特局某工务段(正式工)：
实习期月薪2400，转正后有近6000—7000。
福利：双层大棉袄，双层大棉裤，棉皮鞋，帆布手套，皮手套，棉帽子，工作服，防冻霜，小黄帽，解放鞋，单身公寓(年费200，水电费自理，四人间有独立卫浴)职工通勤免费，工区吃住免费。
上海铁路局
针对上海铁路局，进局后会有一年的见习期，见习期一般为一线职工，工资大约在3000，加上杂七杂八的奖金(包括百日安全奖)，有四千左右。 一年后转正，转正后工资将近翻一番，奖金也如此，一般工人能拿到6000+，而干部职工能拿到8000左右。
兰州铁路局
工务段实习4000左右，环境就是铁轨上到处跑，反正挺累人的，实习期过了据说会好点，工资会涨到6000—8000，分配单独的宿舍以及之后会有单位分房。
当然了，以上情况仅供大家参考，不同地区不同岗位不可一概而论。了解完了基本薪资福利，再来看看铁路局的发展前景吧，毕竟平台高低也是体现企业“好坏”的另一重要因素。
本科生在铁路发展还是可以的。首先是路局比较重视，基层单位也重视。比如段把大学生都放到主任助理岗位锻炼，每一个车间主任配备一个大学生助理。而路局机关很多岗位招聘条件中很多要求第一学历为本科，无形中给我们创造更多的机会。
铁路局选拔后备气力往清华大学、武汉大学读MBA，也向第一学历为本科的倾斜，不是非得第一学历为本科，由于究竟够资格又是本科生的人比较少。比如这次铁路局武汉大学MBA资格是：正科级、国民教育序列本科学历，40岁以下。清华MBA班的条件更高一些，出来的人以后都是局领导的后备人选，而武汉大学MBA出来都是处级领导的后备人选。当然还有一些西南交大的在职工程硕士班，门槛比MBA更低了，很适合大学生以后读。学费是自己一半，路局负责一半。
铁路局的平台优势：
1.大学生都是干部，取得干部身份限制就少了很多，这就是上风。
2.学习机会、考试机会很多，往高处走的路没有封闭。
3.积极改革与探索，为大学生制定职业生涯规划。
4.提拔干部时优先提拔合适的大学生。
以上就是小编分享给大家有关铁路局的基本情况，综合看来确实是一个非常不错的好国企。当然了，有说好的就有说不好的，就像钱钟书在《围城》里所说的：围在城里的人想逃出来，城外的人想冲进去，对婚姻也罢，职业也罢。所以无论什么工作，只要自己踏实努力，想必结果定不会差。了解更多国企资讯可以关注我，欢迎大家在评论区留言互动。