近年来随着我国国产WS-10B发动机的列装，让我国国产战机的心脏病问题得到了有效的解决。然而或许大家不知道的是，这款发动机实际上早该在上个世纪90年代就装备，那么为何直到近年才服役呢？
实际上早在上个世纪的八十年代，我国便开始立项了“高性能推进系统工程”，并细分为了大型推力和中推力两种发动机。在当时大推力发动机便是以ws-10为代表，而中推力则是以美制的F404发动机为仿制对象。
虽然刚开始发动机的研制进展顺利，但不久便遇到了众多严重的问题。首先是预算资金的投入不足：上个世纪80年代正处于改革开放，军事发展让位于经济发展。因而在发动机的研制经费不断的被削减，导致研发力度不得不放缓。
另外当时除了ws-10发动机以外发动机，还有诸多型号发动机同时研制。这使得本就技术力量不足的问题更加凸显，进一步拖累ws-10发动机的研发。
此后90年代的wp14发动机的研发失败进一步打击了我国当时的航发研究。wp-14发动机前后共经历了18年的时间，并在当时耗费了我国上个世90年代大量的研发经费。但最终该型号发动机的性能也只是达到了勉强堪用的水平，与当时俄罗斯AL_l31F发动机相比仍有较大的差距。
此后为了确保我国太行系列发动机的研制进行，我国最终选择了放弃wp-14发动机的研制。而这样的结果也直接导致了在上个世纪90年代我国发动机领域的停滞不前，让我国白白的浪费了10年的发展期。
在小编看来：针对我国目前航发基础薄弱的情况，更多的应该是集中科技力量集中攻克一两种型号。盲目的进行多种型号的同时研发往往会取得反向的效果，而这也是目前我国航发研究所必须要格外重视的一点。
那么对于中国航发的研制，大家又是怎么看待的呢？