10月25日，为落实国务院9月29日常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，2015年第5期北京市新能源小客车所有申请的指标不需要摇号，直接向通过资格审核的申请人发放新能源车指标。
当然了，并不是所有新能源车都能享受到这个待遇，大部分自主新能源车都入围了北京市新能源目录。而那些外来的和尚-豪华品牌新能源车入围车型可就是凤毛麟角了，下面我们来盘点一些都有哪些进口新能源车入选吧。
宝马i3
41.68-51.68万
宝马i3前脸造型饱满圆润，双肾进气格栅则是家族式特征的体现。不过，“进气格栅”四个字需要打引号了，因为它完全被封死并不具有“进气”功能。
宝马i3中控台造型设计有别于市售的任何一款宝马车型，其整体造型别致且科技感十足，用料也非常的讲究。首先映入眼帘的就是大面积的细纹桉木内饰，手感出色，而桉木主要在欧洲种植且源自责任认证的林场，可在所有生产阶段保证可持续性;其次是中控台包裹的真皮源自德国南部的公牛皮，染料则是使用了一种取自橄榄树叶的天然鞣革剂鞣制，非化工染料，这种提取物可提供自然保护防止褪色和磨损。
宝马i3纯电动版装备有一台最大功率125kW(170Ps)，最大扭矩250N·m的电动机，。根据厂家公布的0-100km/h加速成绩，纯电动版i3为7.2秒，增程式车型为7.9秒，两车的极速均为150km/h，驱动形式则为后置后驱。
特斯拉MODEL S
67.30-102.75万
MODEL S低矮的掀背造型赋予了它强烈的运动气息，而封闭式的中网、感应式的车门扳手以及无框式车门则为其增添了电动车应有的科技感。超大的21英寸轮圈虽然能够提升“颜值”，不过大轮圈所带来的能耗升高、舒适性下降也不容忽视。
进入车内后，MODEL S更多的给人以概念车的感觉，几乎没有量产车会拥有类似的设计风格。即便此前已经从官图上见识过那个超大的17英寸触摸屏，但真到了近在咫尺的时候，还是让人觉得太大了!
特斯拉的工程师在前、后轴各设一个电机。位于前轴的电机能够为P85D提供224马力的最大功率，而后轴上的电机最大功率则达到了477马力，经过简单的加法计算，我们可以得出P85D的综合功率高达701马力，然而为了保证这个等式能够成立，特斯拉则需要设计了一套复杂、高效的程序，以控制两台电动机的输出。
总结：现在入选北京市新能源汽车目录的豪华品牌新能源汽车还不是很多，导致了消费者的选择余地较少，不过在未来，相信会有更多的豪华品牌车型加入进来。
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