在绍兴，刚需或者是投资买房，一定离不开“杨汛桥”三个字。这里一度被认为是“乡下工业区”，但一条杭绍城际铁路，一跃成为了钱杨新城。
这些年，杨汛桥因为“房价低”、“位置好”被冠以“价格洼地”，也因为“地铁”被寄予了“地铁一响，黄金万两”的升值“厚望”。
的确，在众多投资客的高度关注下，杨汛桥这两年诞生了不少红盘。去年，柯桥新房成交月榜前三经常被杨汛桥楼盘收入囊中。我们报道过的元垄·紫薇府，洋房卖到1.8万/㎡，销售还表示“不愁卖”；海波名苑今年3月首开，据说现场8成是投资客。
抢着买房的热劲儿还没过去，土地市场又开始大放异彩。在2019年11月28日，中南以6206元/平竞得杨汛桥021-1地块（中南·漫悦湾），把杨汛桥地价带到了新的高度。
可是最近我们发现，明明还有不少楼盘在售，但在柯桥新房成交月榜上，已经很难找到杨汛桥楼盘的身影。
风光不已的杨汛桥，难道开始卖不动了？带着这些疑问，我们实地走访了一趟。
摄于杨汛桥
水韵蓝湾是今年杨汛桥首开的新盘，开发商是欣明地产，在杨汛桥还有西江望府项目，目前几乎清盘。
我们去到的水韵蓝湾售楼处，实际上是原来西江望府售楼处，也就是西江望府所在位置。中介告诉我们，水韵蓝湾还要靠近萧山，“距离西江望府大约400米”。
我们测距后发现，水韵蓝湾到杨江大道实际有1公里的路程，并且周边被纺织工厂和作坊包围。
水韵蓝湾工地
或许是工作日关系，水韵蓝湾售楼处现场并没有购房者，仅有驻点中介三三两两坐着聊天，销售在打游戏。
在杭州萧山的写字楼、地铁站、公交站的广告牌上，水韵蓝湾的海报承包了大半年，打出了“首付30万 争藏奥体南”的宣传口号，对于吸引杭州购房者不遗余力。
同时销售还透露，如果是二套房，他们也有办法按照“首套房”的三成首付来操作。
但现在看来，似乎并没有起到多大效果。水韵蓝湾在4月30日领出首张预售证后，截至6月30日，两个月的时间仅仅网签21套。
6月30日，水韵蓝湾再次领证加推，但7、8月的网签套数都没有进入前十，其中8月网签25套。
摄于杭州地铁2号线萧山段站点
除了上文提到的位置和周边环境，在其他楼盘销售的口中，我们还听到了另外一个或许影响水韵蓝湾销售的因素——“他们的高层会看到对面新塘的公墓”。
第二站我们去到了中南·漫悦湾。中南作为首个进入杨汛桥板块的全国性房企，并且以公开市场拿地的形式，相比杨汛桥大多是退二进三来的楼盘，在价格上就有了一定的差距。
根据中南·漫悦湾最新领出的预售证，备案均价约17179元/㎡。销售或许为了刺激，透露后面二、三期可能会开到1.9万/㎡。“现在投资买最合适，等到地铁开通了就不是这个价了。”
不过附近门店的中介说，价格还可以商量，“1万5、6，我可以帮你们去谈的。”在安居客上，有中介挂出中南·漫悦湾房源，单价还不到1.4万/㎡。
摄于中南·漫悦湾售楼处
或许是因为房企品牌，中南·漫悦湾销售情况比水韵蓝湾稍微好一点，但也略显惨淡。2020年4月-2020年6月，中南·漫悦湾共领出2次预售证，共网签56套；7月底领出第三张预售证，8月网签42套。
和杨汛桥不少楼盘的周边情况相似，中南·漫悦湾所在的杨渔线，路面狭窄且破旧，街边多为小商铺，整体界面感较差。销售说，这条路上未来都会*迁拆**、重新改造，但并没有出示相关政策文件。
摄于杨汛桥杨渔线
走访的下一个楼盘是绿城学府新城，由绿城代建的项目，目前已经实景呈现，三期即将入住，可以看出品质感不错。
据中介介绍，目前绿城学府新城新房只剩下少量大户型房源，如果想要买小户型的，只能买不足两年的二手房，价格在1.58万/㎡左右，并且表示折扣不大。
这里与浙江树人大学杨汛桥校区一桥之隔，且项目自带约3.3万方商业，周边2公里范围内幼儿园、小学、医院、电影院以及商铺等丰富，相较之下，整体的居住氛围较为不错。
据中介介绍，业主不少是大学老师，也有投资客计划未来出租。
摄于绿城学府新城
而整体单价最贵的还是元垄·紫薇府，洋房单价约1.7-1.8万/㎡，好的楼层甚至在1.9万/㎡以上。元垄·紫薇府销售介绍，他们家是杨汛桥最高端的楼盘。
虽然单价较高，但元垄·紫薇府的确卖得不错。去年7月至今，元垄·紫薇府网签超600套，上个月网签99套，位列柯桥区第6名，也是板块内的“销冠”。
最后看的一个楼盘是永利天泽府，今年1月5日首开，到目前共领出3次预售证，网签200余套，目前高层仅剩下少量大户型房源，且单价在1.7万/㎡左右。
摄于永利天泽府工地
这一圈走下来，我们发现杨汛桥楼盘销售存在着两极分化。一些老盘依然卖得火热，而不少新盘似乎有些无人问津。
在同一个板块，直线距离约4公里，均价1.5万/㎡左右的水韵蓝湾，去化并不顺利；而卖到1.8万/㎡以上的元垄·紫薇府却抢着买？
背后的影响因素，或许还是因为地铁。虽然价差是跨城置业的最大吸引力，但是吸引大量的购房者在此居住，关键还是得依靠地铁。
对于杨汛桥来说，亦是如此。虽然不少楼盘都打着地铁口的口号，但实际上距离在建的杭绍城际铁路杨汛桥站并不算近。比如水韵蓝湾到地铁站大约还有4公里的路程，因此距离较近的永利天泽府和元垄·紫薇府就较受市场欢迎。
在我们的购房交流群里，有位在滨江上班的年轻人去年就买了永利天泽府的房子，计划未来乘坐地铁到滨江公司上班。
但不可否认的是，近期杨汛桥楼市的氛围，的确与此前普遍火爆不同了。
我们统计了杨汛桥板块近四个季度新房签约套数及签约均价，发现杨汛桥今年上半年签约套数仅有530套，甚至不如去年的一个季度。
但是签约均价却持续走高，从去年7月的15500元/㎡到了如今的16200元/㎡。
事实上，这几年，杨汛桥已经经历了一次房价的飞速跃升，曾经杨汛桥房价还只有5-6000元/㎡。去年我们同期走访杨汛桥时，新房均价普遍在1.5万/㎡左右，而目前看来，普遍在1.6万/㎡以上，一年上涨1000元/㎡。
附近一位中介告诉我们：“等到明年地铁开通了，涨到2万没有问题的。”还有销售说，“这里的房价以后是要跟萧山看齐的”
但不得不冷静思考一个问题，若是杨汛桥的房价逼近2万/㎡，而位于杭绍城际铁路末端的姑娘桥站，万科TOD项目双限均价约25600元/㎡，哪个吸引力更大？心中自有答案。
毕竟，即便杨汛桥到萧山、滨江的距离比萧山南片的镇街还要近，但未来的户口和学区，以及城市的整体发展界面，才是选择的关键。
还有一点，城际铁路和地铁还是存在着本质差别，尤其是发车密度或许一时难以与通勤地铁相比。
图源小镇杨汛桥
当然，杨汛桥还有大量的外来人口与本地居民，也不缺乏想要买房的。但务工的外来人口与没有*迁拆**补偿款支撑的本地居民，购买能力终究还是有限的。
总之，杨汛桥房价还有没有上升空间，这个没有答案。但我们能知道的是，杨汛桥本质上是一个刚需和投资客主导的市场，对价格极其敏感，房价上涨的同时，也伴随着一定的风险。
明年7月，杭绍城际铁路就要建成了。那么，地铁红利一过，投资客撤场，杨汛桥的新房售价也开始逐渐不被刚需所接受时，楼市又该何去何从？
