文 | 孔德蓉
资深汽车媒体人✎
作为2012款2.0L福克斯的车主来讲，能和福特的车型一起出游是件多么惬意的事儿！因为它的操控，总让人有那么欢畅淋漓的快感！在今年，我也是蹭着工作之便，三次和福特的车型愉快的相处。一次是和福特新翼虎在泸沽湖游玩；还有一次是和锐界共处5天，搬过1.5米长的鱼缸，塞过3人沙发；最近一次就是和它家最新的蒙迪欧在重庆游山玩水。
老款的蒙迪欧，以开心的笑脸示人，加上EcoBoost 涡轮增压直喷发动机所带来的加速快感，被人们亲切的叫做蒙迪欧阿斯顿马丁。2017款福特新蒙迪欧在外形上虽然保留了大嘴的造型，但是，它的笑脸却变得更加的神秘。E-shifter旋钮式换挡器替代了过去的AT-shifter设计，不但营造出座舱的豪华感与科技感，还在操作上简便了不少，并且提供了宽敞的中央通道空间，有效提升了总体的空间感。全新的中控台设计、更大的中控台存储空间、全真皮包覆的仪表板充满质感、费尔菲尔德真皮座椅带来的细腻触感以及舒适乘坐感受。
作为一款专为都市精英打造的座驾典范，2017款福特新蒙迪欧迎合了当今都市精英的需求，它的神秘笑容也在和它共处的时间里，一一揭秘。
从某种意义上来讲，福特是一家非常懂得与时俱进的汽车企业。仔细研究它的过去，你会发现它总是踏准了节拍，创新的推出令人惊叹的技术。2017款福特新蒙迪欧就是福特新技术的集中体现。你会发现它朝着更加智慧、更加绿色的方向发展。
在它的动力总成配备上，首次出现了混合动力技术。作为福特首次引进中国大陆市场的新能源车型，福特新蒙迪欧智能混动版搭载了2.0升阿特金森循环发动机。据厂方公布的数据，它在6000转时达到最大输出净功率可达105千瓦，在4000转时达到最大扭矩174.9牛米，配合着ECVT电控无级变速器，在试驾过程中，显示出了十分出色的平顺性，而低至4.2升的百公里综合工况油耗，更是实现了同级领先的燃油经济性。
从重庆主城到永川茶山竹海风景区的试驾行驶途中，我最大的体会在于2017福特蒙迪欧智能混动版对电机以及发动机使用的控制。用十分的聪明，十分的平顺来形容毫不为过。它总是能在第一时间对你的油门踏板控制进行反馈。当你低速行驶或者高速滑行的时候，混动版车型依靠电动机的电力输出，悄无声息的前进。当你深踩油门，想要急加速的时候，发动机会在瞬间被激活，积极的输出动力，和电动机一起，将车推向前方。
当然，作为驾驶员的你也可以通过其所搭载的可视化能量管理液晶显示仪表，非常直观的感受到它的动力输出。混动版车型的试驾过程中，我最喜欢干的事儿就是看它什么时候启用电动机了，什么时候启用发动机了，在不知不觉中学会了如何经济的驾驶。当然，你的这种驾驶习惯也会得到绿色的奖励。在实时显示系统里，你的驾驶习惯越经济，屏幕上就会显示越多的绿色树叶，让人不自觉的想要开出更多的绿叶来。
由于阿特金森循环发动机的特性，当储电电池电力消耗到临界点时，发动机会启动。行驶途中，滑行、刹车也在不断的回收转换电能。在混动版旋钮换挡机构里，有一个特别的L档，当你按下这个档位时，只要你不加油门行驶，你就会感觉到有一股力量在把你往后拉扯。这就是福特的低速快速回收电能的利器。据我的尝试，这个档位在堵车时使用，对降低油耗有着非常显著的效果。
在返程时，和其他媒体人换驾了全新升级的2.0升EcoBoost 双涡流涡轮增压直喷发动机车型。在满载的情况下，这台发动机依旧给人充足的信心！行驶在茶山竹海蜿蜒曲折的国道上，虽然蒙迪欧有着中级车的大身段，但是福特独有的底盘调校和精准的转向控制，在2.0T发动机随叫随到的动力下，让我开得十分的顺爽！
2017款蒙迪欧的升级是全方位的。新动力让人激情四溢，同时它的运动座椅也给到人十足的惊喜。在长途旅行中，运动座椅会让人在某个阶段感觉到有所疲惫。针对这一点，2017款蒙迪欧非常贴心的提供了按摩功能。从腰部按摩到臀部按摩，2017款蒙迪欧让你在享受到运动激情的同时，也能享受到极致的舒适。这一点是很多偏向运动的中级车没能做到的。
2017款福特新蒙迪欧配备的SYNC®3车载连接系统全面升级，更加直接、便捷的操作界面就算是第一次驾驶的用户，都可以轻松上手，毫无难度。对于我这个开惯福克斯的老司机而言，最爱的还是它的语音识别，无论我是用重庆话，还是半生不熟的重庆普通话和它交流，它都能迅速的识别并执行。这是让我十分开心的。并且这套系统还集成了很多App，直接在中控大屏上就可以进行操作
而SYNC®3车载连接系统还支持CarPlay和AppLink™，随便拿出一款ios及安卓智能设备，都可以快速的、无缝的连接。
但，这都不是全部，2017款新蒙迪欧还搭载了福特派互联，我们可以通过手机上的App，在家里或者任何地方，就可以启动车辆，这可以说是一项超越现今汽车技术，又无比贴近生活的智联系统。在繁杂的地下车库中，许多人都会记不清自己爱车停在哪儿。而有了福特派，可以通过手*定位机**车辆。甚至一个电话，也可远程遥控车辆锁定/解锁，拿到落在车内的重要物件。这就是互联带来的便捷，也可以说是一种未来的生活态度。
对于我来讲，福特的自适应巡航是我在福克斯上用得十分得心应手的功能。新蒙迪欧配备的ACC全速智能自适应巡航控制，不仅能够实现全速巡航，还新增了ACC Stop & Go功能，在巡航速度低于30公里/小时的时候，都可以实现自动调整车速并与前车保持设定的距离，也可跟随前车启动和停止，大大降低了长途驾驶的疲惫感，提高了出行的安全性。并且还可以结合智能感应制动保护系统，4档车距警示，就算是在人流熙攘的城市道路，仍可以准确、有效的给予驾驶员警报提醒，甚至主动介入制动，以达到安全行驶的终极目的。
在我看来，这套系统可以算是半自动驾驶功能了！起初我在高速路上用这套系统时还有一丝不放心，在经历了几次减速和加速之后，我也放宽心让它自己控制车辆了。
除此之外，像主动泊车系统，除了日常的平行泊车，还增加了垂直泊车辅助功能，结合倒车影像系统，更加贴心，越发实用。同时2017款福特新蒙迪欧还提供MyKey我的智能钥匙、方向盘加热功能，盲区监测系统等多项创新智能配置，带来安全、便捷的拥车生活。
总的说来，我认为福特在这台车上的智能驾驭技术投放，拉开了自动驾驶技术投放的序幕。以后的福特车型，将会更加的智能，更加的绿色环保。作为一款集合了福特最新先进创新科技的座驾，代表着未来网联汽车的发展方向的2017款福特新蒙迪欧，也全面满足了都市精英对科技、绿色和品位的多方面诉求。相信这部充满智慧的座驾，必将凭借其强劲的产品优势和品位的生活理念，成为未来消费的主流趋势，树立中高级车市科技网联座驾新典范。
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