前言
*日我**思夜想的动工终于开始了，茶 不 思饭 不 想哈哈哈哈哈开个玩笑，我这次就 不一 口气发完所有改装了，大家伙要看过程，那我就 一 点 一 点分享，开始之前先闲聊两句。
不 久前自己提了 一 台90 3.0的，虽然提车的时候出了 一 点小插曲（可以看之前分享过提车），这种车就跟大G 一 样，十台车有九台到手里都是要改的，还有 一 台是爆改哈哈哈， 不 改的我也 不 清楚是什么原因，可能就是代步或者想感受 一 下而已。
到我手里的车肯定是逃脱 不 了被改造的命运， 不 过它应该也很 高 兴，全身装备换 上 新衣岂 不 美滋滋，出于强迫症选手，我选择 一 样 一 样的改然后分开分享给大家，我就当做是 一 个对自己爱车的改装记录，也让大家跟我 一 起了解 一 下卫士有什么改装项目，大家也可以 一 起研究 一 下，给自己的卫士制定计划，开始之前可以先看看路虎之前的版本跟样子，先聊聊天吧。
1983
和
1984年，路虎推出了Land Rover 110
和
90两款车型，顾名思义，110
和
90都代表轴距的
长
度，这两款车型替代了Series III的88英寸及109英寸轴距车型。这
一
代车型已经非常接近大家熟悉的路虎卫士的样子。
110
随后的
2004年，路虎将卫士车型引入中国，这款棱角分明的硬派越野车也开始了它在中国市场的故事。
2008年，也就是路虎品牌诞生60周年之际，路虎推出卫士SVX版本，该版本的首辆车被捐献给英国红十字会作为慈善拍卖之用。
车这个东西真是越老越有感觉啊
各有千秋啊
原厂固定踏板（黑底银边）
踏板这个东西的确是个 好 东西， 不 过我看很多人都装的电动踏板，感觉像卫士这种车装个电动踏板属实 不 伦 不 类，再就是如果电动踏板去越野电机跟支架很容易就会 坏 掉你懂 的 ，这个车的副厂电动踏板又 不 像我们家那个1：1的迈巴赫电动踏板那么结实
固定踏板的话配件就没那么多了
然后两侧侧裙包角先拆下来
然后就可以拆卸侧裙了
都是塑料卡子的
拿下来
然后
上好
支架，都有专用的螺丝孔，
不
用格外打孔
紧
好
即可
还是很精致的
然后就可以先把侧裙复原了
然后固定
好
踏板
完美哈哈哈哈
还有
一
种全黑的
不
带银边的
亮黑TPU改色
然后就是改色环节了
这没啥可说的，
一
流的操作第二天就完事儿了
先简单斟酌
一
下外观哈哈哈哈
其他
地
方都还没开始动，等换完轮毂就要正式开始了
私人订制锻造轮毂
感觉越野车就应该硬核
一
点，所以没有盲目的追求大小，而写也没有选择很花里胡哨的，就选了个枪黑色
五
幅的，这样看起来搭配车身整体更硬
然后还定制了
一
个24 寸的准备挂在备胎的位置
上
，对你没听错就是单独挂轮毂
不
带轮胎的那种
装
好
胎压监测
轮胎套
好
打气
然后做动平衡
接着就是安排
上
车
ok，今天的日程先告
一
段落，我在研究
一
下下
一
步搞哪些项目