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过去，炫酷的跑车统治着超高性能 (UHP) 轮胎市场。现在，这些汽车在 UHP 轮胎领域仍然占有一席之地，随着汽车保有量的变化，市场也在逐步扩大。
多年来，原始设备汽车制造商开发和调整了具有更多以性能为中心的 CUV 和 SUV，轮胎制造商也紧随其后开发了更复杂的轮胎。
现在呈现出来的是一个健康的超高压轮胎市场。
超高压轮胎市场还在增长吗？CUV、SUV和皮卡的普及对超高压轮胎市场有何影响？
Abhishek Bisht，Apollo Vredestein 轮胎美洲助理副总裁：随着对 CUV 和 SUV 汽车的需求增加，我们看到对适合这些车辆的轮胎的需求也在持续增长。随着市场的变化而变化，需要一直保持警惕，以确保我们能够为我们的经销商合作伙伴提供消费者正在寻找的 UHP 产品。
普利司通美洲轮胎运营有限责任公司美国和加拿大产品经理 Daniel Kelly：我们预计超高压轮胎市场在 2021 年将保持相对平稳。尽管轿车和运动型轿车的受欢迎程度正在下降，但我们看到运动型轿车的普及该类别中的 CUV 和 SUV，取代了部分减少的 UHP 需求。因此，虽然我们确实预计 UHP 市场的销量将基本保持稳定，但我们也看到轮胎尺寸系列开始包含更多的 CUV 和 SUV 尺寸。
Björn Gläser，Continental Tyre the Americas LLC 高性能轮胎产品经理： UHP 夏季市场几年来一直很稳定。我们预计这在未来几年内不会发生重大变化。超高压全季节市场保持小幅增长，我们预计这一趋势将在未来两到四年持续增长，低于 5% 的增长。
您的 UHP 轮胎系列中有多少专门用于轿车，有多少用于 CUV、SUV 和皮卡车？未来五年会发生怎样的变化？
普利司通凯利：普利司通 UHP 轮胎系列专注于涵盖市场上流行的运动装备。直到最近，UHP 市场主要由跑车和运动轿车组成。随着运动型 CUV、SUV 和轻型卡车的增长，轮胎尺寸阵容将开始向这个方向转变。今年，普利司通将推出其新的旗舰夏季轮胎普利司通 Potenza Sport，除了针对高端运动型 CUV 和 SUV 的多种尺寸外，还将包括许多传统跑车/轿车的流行尺寸。开发尺寸针对运动型 CUV、SUV 和轻型卡车配件的 UHP 轮胎的趋势将在未来的普利司通产品中继续。
Gläser，Continental： Continental 和General 的UHP 轮胎系列致力于为市场上所有相关的轿车、CUV、SUV 和皮卡提供最合适的轮胎配件。
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虽然轿车占 UHP 装备的大部分，但 CUV 和 SUV 细分市场已经需要相当大的尺寸份额和越来越多的 UHP 体积份额。我们预计这将继续增长。对于 UHP 全季节车来说尤其如此，因为我们看到在需要 UHP 轮胎的 SUV 和 CUV 上使用具有较低纵横比的高端车轮的趋势。
随着时间的推移，这将增加“意外”和“非发烧友”UHP 轮胎的购买量，因此经销商了解如何最好地迎合该客户变得越来越重要。UHP 夏季细分市场主要由轿车和跑车主导，预计这一趋势不会发生显着变化，尤其是在售后市场业务中。皮卡 UHP 细分市场非常小且正在萎缩。
为 CUV、SUV 和皮卡开发 UHP 轮胎与为轿车开发这些轮胎有何不同？
耐克森产品开发经理 Aaron Neumann：在为 SUV 和卡车开发 UHP 轮胎时，我们主要考虑的是不同的服务职责。首先，轮胎上的负载更高，因此我们使用不同的材料和化合物来处理增加的负载，无论是为了坚固性还是性能。
在胎面胶方面，我们必须考虑更严格使用的可能性，即使是在 UHP 领域也是如此。胎面需要在高扭矩条件下更好地磨损，并在偶尔的越野环境中抵抗切割和碎裂，因此我们在胎面胶中使用不同比例的聚合物和填料。
天然橡胶具有出色的抗切割性和抗碎裂性，因此您会在许多卡车轮胎中发现更高比例的天然橡胶，即使是在 UHP 细分市场中也是如此。在抓地力预期方面，UHP 乘用车轮胎由于重量更轻和两轮驱动传动系统而有更高的要求。
Toyo 技术服务经理 Anthony Lee： CUV 类似于轿车，因为它们通常是一体式车辆。实际目标车辆的性能将决定轮胎的开发方式。在 CUV 中要考虑的主要特征之一是轮胎的总直径更大，车辆的中心重心更高。SUV 通常类似于皮卡车，因为它们通常是车身加框架结构的车辆，并且具有相似的车辆动态特性。
轮胎经销商在谈到 UHP 轮胎时最重要的趋势是什么？
普利司通的 Kelly：对于夏季 UHP 轮胎，我们预计制造商将继续开发专注于更好的湿地操控性和磨损寿命的轮胎。今天，大多数主要轮胎制造商都提供具有高水平性能的 UHP 夏季轮胎，但改进的湿地和磨损性能可以使轮胎在竞争中脱颖而出。对于 UHP 全季节轮胎，我们相信冬季/雪地性能仍然是一个主要的差异化因素，因为全天候旅游轮胎的日益普及已经改变了客户对冬季天气轮胎性能的期望。
谢尔顿，佳通：一种将持续的趋势是消费者不知道他们想要什么或需要什么。今年的丰田凯美瑞有七八种装饰套件，但只有三四种轮胎尺寸和速度等级。但是对于所有的电子设备，我们获得了超高性能，而不必具有与以前相同的速度等级。
当经销商意识到他们的汽车带来了什么时，他们需要处理来自客户的惊喜。不要降低这种期望。做正确的事。采访他们。这并不新鲜。
米其林的鲁比：经销商应该设置他们的商店来处理更大的轮胎，例如 22 英寸和 23 英寸轮辋直径。查看当前的 OE 趋势并了解当今最流行的车辆上的轮胎将是消费者在几年内前来更换的轮胎，这一点也很重要。许多购买了配备 UHP 轮胎的新车的消费者在需要更换一套新轮胎时可能会感到震惊。经销商可以帮助消费者了解 UHP 轮胎为其车辆带来的性能。高性能车辆需要 UHP 轮胎才能按预期运行。
倍耐力 Halulu：在 UHP 领域密切监测的最重要趋势之一是轮胎尺寸日益复杂。尤其是通过新的 OE 配件升级到更高的轮辋直径，跟上正确的库存组合来满足消费者的需求绝对是至关重要的。另一个重要趋势是电动汽车的增长，许多新的高性能电动汽车型号计划进入市场。