致读者的话
相信大家都知道，今天是德国俾斯麦号战列舰沉没第78年，我写这篇文章的原因其实非常简单：
第一，我从来没有写过关于俾斯麦号的文章，但我对俾斯麦号是较为了解的，所以写了此篇文章分享一些我对俾斯麦号的看法；
第二，我经常都能在头条上看到关于俾斯麦号的文章，但是大部分文章都是一些质量不佳的文章，基本内容就是将俾斯麦怎样击沉胡德，然后再加一个闪亮的标题，借这艘传奇巨舰吸引眼球，以致于评论区“德三你又沉船了”、“胡德又沉了”等评论层出不穷，所以本文想从一个新视角出发，重新为大众解读这艘巨舰；
第三，今天是2019年5月27日，刚好是俾斯麦号沉没第78年，而在俾斯麦号沉没的三天前，英国的胡德号巨舰也沉入了海底，抛开战争的性质，我对俾斯麦号和胡德号的态度是平等的，因为这两艘战舰都是本国海军的骄傲，但双双沉入了海底。据统计，在24日沉没的胡德号只有3人获救，其余1418名船员阵亡，在27日沉没的俾斯麦号只有115人获救，其余2085名船员阵亡，两舰的船员死伤惨重，总共3503名船员葬身在大西洋。这篇文章是为了纪念战斗在1941年5月的3503名船员，他们默默无闻，他们只是战斗在最著名的战舰上……
引言——大西洋海底的残骸，德国海军曾经的骄傲
时间：1989年6月8日上午9点06分
地点：北纬48度10分，西经16度12分附近海域——罗德尼号记录的俾斯麦号沉船位置
上午9点06分，罗伯特·巴拉德博士的团队所操纵的一艘阿尔戈号远程遥控潜水艇正在大西洋的某处寻找着一艘巨舰的残骸，突然间，他们在潜艇的显示器上看到一座双联装150毫米炮塔露出海床，随后，这艘巨舰的较完整的残骸也显露出来，终于找到了，这就是巴拉德博士寻找了将近一年的俾斯麦号战列舰的残骸。
俾斯麦号的残骸
俾斯麦号从1941年5月27日沉入大西洋，在48年后又重新进入人们的视野中，俾斯麦号的残骸整体上非常完整，主炮塔在下沉时散落在各处，它现在静静地躺在大西洋的海床上，成为了德军船员最大的战争坟墓。关于俾斯麦号的故事值得我们去研究，关于俾斯麦号的经验教训我们应该吸取，现在让我们将视角转向1941年5月，回到那个影响了整个大西洋的5月……
1941年5月18日，有两艘军舰停泊在德国占领下的哥德哈芬港内，分别是德国俾斯麦号战列舰和欧根亲王号重巡洋舰，她们将要共同出动，执行德国海军突击大西洋的莱茵演习行动。在18日上午，行动总指挥冈瑟·吕特晏斯召集了两舰的舰长林德曼和布林克曼到俾斯麦号进行了简短的作战会议，11点半，吕特晏斯宣布莱茵演习行动正式开始。在晚上9点18分，欧根亲王号趁着夜色率先起锚出发，2月19日凌晨2点，俾斯麦号也从哥德哈芬港出发，顺着欧根亲王号的航线，开始行动。
俾斯麦号战列舰
莱茵演习行动是俾斯麦号的第一次作战行动，但是俾斯麦号在此次的处女航中就不幸沉没，她的行动只持续了8天多，但是却使她成为了世界最著名的战列舰之一。在24日的丹麦海峡海战中，俾斯麦号仅几轮齐射，就葬送了英国皇家海军最大的胡德号战列巡洋舰，使其一击成名。胡德号沉没后，丘吉尔下令“SINK THE BISMARCK！”，于是皇家海军调集了主力对俾斯麦号进行围歼，最终在27日上午将俾斯麦号送上西天。
俾斯麦号战列舰行动地图
俾斯麦号的短暂一生可谓非常传奇，并且她的传奇都集中在了5月24日至27日这三天时间里，在这三天里，俾斯麦号向世界证明了三个时代的终结，第一个时代就是战列巡洋舰时代，第二个时代就是巨舰大炮主义时代，第三个时代就是二战德国水面舰艇统治时代。下面我将结合自己的看法，整体上按照历史发展的顺序分析这三个问题，在这个过程中将结合历史进行分析，从新的视角解读俾斯麦号在历史上的影响。
一、战列巡洋舰时代的终结：俾斯麦号一发击沉胡德号，老舰终将退出历史舞台
5月22日中午，俾斯麦号和欧根亲王号经过了三天多的航行，终于抵达了挪威的卑尔根港，俾斯麦号首先在格里姆斯塔德峡湾抛锚，而欧根亲王号则泊在东北方向的卡万尼斯湾，两艘战舰将会在卑尔根进行燃油补给，以保证有足够的燃料进入大西洋。与此同时，吕特晏斯也在考虑下一步的行动路线，最终他决定：在当晚出发，借助北极极夜的掩护，从丹麦海峡方向进行突破。晚上7点30分，俾斯麦号和欧根亲王号重新在科斯海峡会合，在吕特晏斯的率领下北上进入北极圈，准备从丹麦海峡突入大西洋。
当德国舰队停泊在卑尔根时，英国方面已经获得了充足的情报，这些情报来源于挪威抵抗组织和英国侦查机。早在两艘德国战舰经过瑞典海岸线和斯卡格拉克海峡时，瑞典的一架侦察机和哥特兰号轻巡洋舰就发现了她们，德国舰队的消息通过瑞典军方传到了挪威抵抗组织的那里，接着就送达了英国海军部。德国舰队停泊在卑尔根时，英军喷火式侦察机发现了俾斯麦号，并拍下了一张俾斯麦号的著名照片，英国海军由此了解到了德军的意图。
喷火侦察机从高空拍下的俾斯麦号的照片（左一）
英国海军意识到俾斯麦号将要突入大西洋，本土舰队司令约翰·托维上将对此做出了对策，他将两艘重巡洋舰置于北方水域搜查两艘德国战舰的踪迹，同时派出英国海军最大的胡德号战列巡洋舰和最新锐的威尔士亲王号战列舰前往丹麦海峡拦截德舰。
5月23日下午6点，德国舰队进入丹麦海峡，英国海军的先锋舰队也在赶往丹麦海峡拦截德舰，24日早上5点半左右，英德舰队都发现了对方，一场大战将在丹麦海峡爆发。英德两国舰队的旗舰分别是两国最大的军舰，其中英国舰队的旗舰是胡德号，而德国舰队的旗舰是俾斯麦号。丹麦海峡的战斗我们再熟悉不过，俾斯麦号在仅仅几分钟内就击沉了胡德号，这不得不让我们深思，胡德号作为皇家海军最大的战舰，为何如此不堪一击？
丹麦海峡海战中开火的俾斯麦号
胡德号虽然是英国最大的军舰，不过她属于战列巡洋舰，说到这里，我们不得不提到战列巡洋舰的时代，因为胡德号是那个时代的巅峰之作。战列巡洋舰的概念最早由英国近代海军之父费舍尔提出，这种战舰是为了保护英国庞大的海上交通线而诞生，由于当时的战列舰航速非常慢，所以这种可以和战列舰火力相媲美的战列巡洋舰成为了一种新潮。
1908年6月，英国第一艘战列巡洋舰不挠号服役，其航速达到了惊人的25节，配备了8门强有力的305毫米火炮，在了解到战列巡洋舰这种*器武**后，德国海军不甘示弱，也开始建造战列巡洋舰，于是战列巡洋舰在英德的海军竞赛中进入了兴起的时代。
胡德号战列巡洋舰
胡德号是在日德兰海战后开始建造的战列巡洋舰，其设计目的是为了全面压制德国在建的马肯森级战列巡洋舰，但胡德号在一战后才建成，且德国马肯森级的计划胎死腹中，胡德号成为了战后英国海军乃至世界上最大的一艘军舰，吨位远超战列舰，最大航速31节，装备8门15英寸主炮，无论是火力还是速度都无可匹敌，所以胡德号也成为了战列巡洋舰时代的巅峰之作。
战列巡洋舰虽然有极大的优势，但也有致命的缺陷。战列巡洋舰的思想是将战列舰的重火力和巡洋舰的高航速结合起来，使其在面对巡洋舰时可以自如应对，在面对战列舰时又能以高速逃离，但是战巡却牺牲了最重要的装甲防护。为了提高战舰的动力，就必须以牺牲战巡的部分装甲防护为代价，这导致了英国舰队在日德兰海战中有三艘战巡因为*药弹**库爆炸而被沉没的悲剧，虽然胡德号吸取了日德兰海战的教训，加强了装甲防护，但仍显得不足。
日德兰海战的激战场面
即使战列巡洋舰不可避免地存在一些缺陷，但其高航速和重火力的特点还是使其风光了一段时间，随着海军技术的进步和燃油锅炉的使用，战列舰的航速也在不断提高，于是战列巡洋舰也成为了一种比较尴尬的存在。英国的伊丽莎白女王级战列舰第一次使用了燃油锅炉，航速达到了25节，和不倦号战列巡洋舰的航速相当，且装备了8们15英寸主炮，使战巡的地位开始下降。特别是在一战后，海军技术也在不断发展，战列舰的航速在不断提高，一些军舰的最高航速甚至接近30节。二战开始后，高速重型战列舰不断在世界各国服役，战列巡洋舰失去了航速的优势，而薄弱的装甲成为了战列巡洋舰最致命的缺点。
俾斯麦号战列舰无疑是高速战列舰的一个代表，因为俾斯麦号是当时德国海军最大的战舰，也是当时世界上满载排水量最大的战舰，最高航速达到了29节，比当时胡德号的实际航速还要高，无论在哪个方面，胡德号都要逊于俾斯麦号。在火力上，虽然双方都装备了8门15英寸主炮，但俾斯麦号装备了更先进的火控和主炮，火力和精度都要超过胡德号；在防护上，俾斯麦号继承了德国海军注重防护的传统，其装甲材料为硬度极高的克虏伯碳化铁硬质钢，比装甲防护存在缺陷的胡德号战列巡洋舰高出一个档次；在速度上，胡德号作为曾经的战巡之王，其最高航速在1940年已经降为26.5节，和俾斯麦号的29节航速根本没有可比性。这种实力和时代的差距，注定了胡德号的悲剧命运。
俾斯麦号战列舰
时间回到1941年5月24日早上，双方的舰队在不断接近，5点52分，胡德号用船艏的主炮率先向欧根亲王号射击，丹麦海峡海战爆发。胡德号在这场战斗中未命中一发炮弹，却被两艘德国军舰集火攻击，6点01分，俾斯麦号的第五轮齐射中有一枚炮弹命中了胡德号，最终引发了胡德号“X”炮塔*药弹**库的爆炸，剧烈的爆炸将胡德号折成两半，很快就沉没了，皇家海军的骄傲也就此终结。
胡德号沉没的油画，威尔士亲王号从旁边驶过
关于胡德号的沉没原因，最官方的解释是俾斯麦号的一枚15英寸主炮轻易穿透了胡德号的50毫米装甲甲板，并且在102毫米防空炮*药弹**库中爆炸，继而引发了最近的“X”炮塔主炮*药弹**库的殉爆，将整座“X”炮塔炸上天，同时葬送了这艘巨舰。由于胡德号的装甲防护一直存在着缺陷，长期以来没有进行弥补，注定了这艘巨舰要和日德兰海战中沉没的战列巡洋舰有着相同的命运，那就是以*药弹**库殉爆的方式彻底终结。
丹麦海峡海战中开火的胡德号
俾斯麦号一炮击沉胡德号的传奇虽然有运气的成分，但这也说明了战列巡洋舰在海战中已经失去了优势，强大的高速战列舰弥补了战列巡洋舰的装甲防护缺陷，彻底取代了战列巡洋舰的地位，胡德号的沉没也宣告了战列巡洋舰时代的结束。
二、巨舰大炮主义时代的终结：弱小的“剑鱼”战胜了德意志的“俾斯麦”，幸运一击给德国海军的骄傲以重创
丹麦海峡海战中，强大的俾斯麦号战列舰击沉了英国皇家海军的骄傲胡德号，并重创威尔士亲王号，如今的英国海军没有任何一艘战舰可以和俾斯麦号正面对抗。但英国海军并非没有收获，威尔士亲王号在丹麦海峡的战斗中命中了俾斯麦号的船艏，导致了俾斯麦号的船艏出现了漏油和进水，航速和续航力受到影响。
俾斯麦号在5月24日的受伤详解图
总之，德国舰队已经进入了大西洋，但现在的英德海军都面临着自己的困境。德国方面，由于俾斯麦号在丹麦海峡海战中受伤，无法继续完成接下来的破交，所以吕特晏斯决定独自率领俾斯麦号前往法国的圣纳泽尔港修理，而欧根亲王号继续执行破交任务。英国方面，在丹麦海峡海战后，先锋舰队损失惨重，只能通过巡洋舰偷偷地用雷达跟踪俾斯麦号，寻找机会再次发起进攻。
本土舰队司令托维正在调兵遣将，力图对俾斯麦号发起新一*攻轮**势，但他意识到俾斯麦号离英国舰队太远，战列舰根本无法追上俾斯麦号，于是只能使用航空母舰对其进行拦截。在托维的手中，确实也只有航母能够以最快的速度接近俾斯麦号，并出动舰载机将其拦截，托维寄希望于舰载机能够将俾斯麦号逼停，然后以本土舰队的主力舰将其歼灭。现在在俾斯麦号的北方有一艘隶属于本土舰队的胜利号航母，在南方有一艘隶属于H舰队的皇家方舟号航母，这两艘航母将承担起拦截俾斯麦号的重任。
皇家方舟号航母
在24日至26日这三天内，胜利号和皇家方舟号的剑鱼式舰载机与俾斯麦号进行了两次交锋，这些剑鱼式舰载机在与俾斯麦号的冲突中证明了自己的价值，以弱小的身躯逼停了这艘德国海军最先进的庞然大物。这种看似脆弱的双翼舰载机为什么能够重创先进的俾斯麦号？这其中的原因是值得我们深究的。
1903年12月，莱特兄弟制造的第一架飞机试飞成功，从此开始了人类的航空之路。一战时，飞机最初被用于空中侦察，在后期出现了空中格斗，使飞机真正成为影响战争的*器武**。虽然一战中的航空力量有较大发展，但是海上航空力量仍然只局限了水上飞机等侦察型飞机，以战列舰为代表的巨舰大炮仍是海战的主力。
美*用军**于侦察的卡特琳娜式水上飞机发现了俾斯麦号
一战后，航空母舰开始发展起来，并出现了以杜黑为代表的空权决定论，这对于海上航空力量的发展大有脾益。但是有一个事实不得不承认，那时候各国海军的主流思想仍是巨舰大炮主义，特别是受到日德兰海战的影响，这更加坚定了各国的战列舰信仰，在各国尝试建造航空母舰时，所谓“海军假日”期间建造的战列舰“BIG 7”还是不可避免地横空出世，她们装备了当时最大的400毫米以上口径主炮，进一步推动巨舰大炮主义的发展。可以说在1941年前，巨舰大炮主义仍是世界海军的终极信仰，航母的数量远不及这些巨舰。
“BIG 7”之一的罗德尼号战列舰，参与了击沉俾斯麦号的行动
由于我们对俾斯麦号极为熟悉，且对世界航空力量的发展进行了简要的分析，所以在解读剑鱼鱼雷机和俾斯麦号的战斗时，我们还是有必要了解英国对于海上航空力量的态度。英国是传统的海上强国，在一战后仍是世界最强的海军，虽然英国在航母领域走在了世界的前列，但英国人还未充分意识到航母这种新式*器武**的重要性，依然坚持以巨舰大炮主义为指导思想，将航母当作战列舰的辅助力量。
二战初期，英国人没有正确认识到航母的重要型，甚至派遣舰队航母在无护航的情况下执行反潜任务，最终导致了“勇敢”号航母的灾难。1940年11月11日晚，英军地中海舰队的光辉号航空母舰袭击了意大利塔兰托军港，重创了港内的意大利舰队，充分证明了航母的海战优势和打击能力，这一战役被称作“初步奠定了航母在现代海战中的主导地位”。虽然如此，英国人还是没有放弃巨舰大炮主义的思想，而是将航母视作偷袭的利器，和一年后日本对及己方航母袭击珍珠港的评价一样。
胜利号航母（光辉级）
由于英国的巨舰大炮主义思想占据主导地位，所以也很容易解释英国海军在围歼俾斯麦号时做出的某些行为。首先，当时的斯卡帕湾内除了胡德号和威尔士亲王号外，还有乔治五世号和胜利号航母，而胜利号航母的最高航速为31节，足以担任追击俾斯麦号的任务，然而托维却派遣了老旧的胡德号和问题丛生的威尔士亲王号担任拦截俾斯麦号的任务，有些英国海军部人员将托维的命令形容为“让一个老人和一个小孩去和身体健壮的大人打架”，导致了丹麦海峡海战的失败。当托维的手中已无兵可调时，才想起了胜利号航母和她的舰载机，因为这是英国海军唯一能拦截到俾斯麦号的*器武**，同时他命令H舰队的萨默维尔率领皇家方舟号航母从南面拦截俾斯麦号。
皇家方舟号航母
现在回到俾斯麦号与英国海军的战斗。24日晚到26日晚，英军的两艘航母对俾斯麦号进行了三次空袭行动，第一次来自胜利号，剩下两次来自皇家方舟号，其中一次因误击友军而宣告失败。
24日晚10点10分，9艘剑鱼鱼雷机从胜利号航母上起飞朝俾斯麦号飞去，其中一架因事故损失，剩下的8架在晚上11点33分向俾斯麦号发起进攻，一枚460毫米鱼雷命中了俾斯麦号右舷，但没有造成实质性伤害。26日下午3点，15架剑鱼鱼雷机从皇家方舟号航母上起飞，在4点10分发现了谢菲尔德号巡洋舰，将其错认为是俾斯麦号，对谢菲尔德号发起进攻，还好最后误会解除，没有误伤谢菲尔德号。
正在空袭俾斯麦号的剑鱼鱼雷机群
在26日下午的攻击失利后，萨默维尔再次命令15架剑鱼鱼雷机在晚上7点10分起飞攻击俾斯麦号，8点10分，剑鱼鱼雷机与俾斯麦号交锋。英军机群分为三波对俾斯麦号发起进攻，第一波的一枚鱼雷命中俾斯麦号，但没有造成实质性伤害，第二波没有一枚鱼雷命中俾斯麦号，第三波的前4枚鱼雷都没有命中俾斯麦号，但最后一枚460毫米鱼雷却幸运地击中了俾斯麦号的尾舵。当时的俾斯麦号以转向躲避鱼雷，方向舵正处于向左15度时被鱼雷命中，爆炸卡住了方向舵，这枚鱼雷彻底终结了俾斯麦号的动力系统，此时的俾斯麦号不能再继续前进，而皇家海军的舰队正从各个方向向俾斯麦号靠近。
正在空袭俾斯麦号的剑鱼鱼雷机群
失去动力的俾斯麦号注定难以逃脱被击沉的厄运，当托维的主力舰进入射程后，大西洋将成为俾斯麦号的坟墓，而造就这一切的就是那一架毫不起眼的剑鱼式双翼舰鱼雷机。剑鱼鱼雷机重创俾斯麦号是航母第一次在海上作战中取得重大战果，而俾斯麦号没有击落一架剑鱼鱼雷机，这充分说明了战列舰在作战中的局限性以及航母在海战中的巨大优势。俾斯麦号作为一艘最先进的战列舰被一架双翼舰载机重创，这也初步向世界宣告了巨舰大炮主义时代的终结。
剑鱼式舰载鱼雷机
由于英军没有吸取俾斯麦号的教训，所以在1941年12月的行动中，由缺少空中掩护的威尔士亲王号和反击号组成的Z舰队被日军陆基飞机击沉，彻底宣告了巨舰大炮主义的终结。
三、大型水面舰艇在德国海军中占统治地位的时代终结：俾斯麦号的毁灭，是U艇部队的无可奈何，也是U艇部队崛起的转折点
在俾斯麦号的行动中，我们总是将焦点聚集在俾斯麦号和欧根亲王号身上，但是我们却忘记了U艇部队的存在，他们也是俾斯麦号行动的参与者。当俾斯麦号出动时，邓尼茨的潜艇部队仍在海上进行着破交战，在俾斯麦号需要前往圣纳泽尔港修理时，潜艇部队放弃了所有的破交任务，积极掩护俾斯麦号的撤向圣纳泽尔。
一艘德国潜艇与俾斯麦号
我们都知道二战德国海军最知名的就是以俾斯麦号为代表的巨舰和最负盛名的潜艇部队，而潜艇部队更是后期德国海军的支柱，但潜艇部队在潜艇并没有被海军的高层重视，但是俾斯麦号的沉没改变了这个现状，要解读这个话题，必须先从二战德国海军的发展史开始讲起。
德国海军在一战战败后失去了所有的海军力量，变为了一支三流海军，未来的德国海军元帅埃里希·雷德尔在1927年发表了《外海巡洋战争》一文，提出了巡洋战争这个概念，即德国海军可以通过大量的巡洋舰和潜艇打击英国的海上交通线，从而避免同英国主力的作战，这种战略非常适合羸弱的德国海军，德意志级袖珍战列舰和沙恩霍斯特级战列巡洋舰就是这种战略的产物。
埃里希·雷德尔，德国海军元帅
在德国海军确立巡洋战争的战略后，巡洋战争理论又面临一个危机，这就是1935年英德签订的《英德海军协定》，这个条约彻底放宽了凡尔赛和约对德国海军的限制，于是德国人开始放弃巡洋战争战略，转而进行大规模的海军军备扩张，建立一支以战列舰为主的海军舰队，以期能够对抗英国海军。二战爆发后，德国海军军备扩张计划停止，大部分主力舰尚未建造完成，根本无法对抗英国海军，所以德国海军重新选择了以破坏英国海上交通线为主的战略。
被列入海军军备扩张计划的俾斯麦级战列舰
在开战后，德国海军选择了两种破交方式，分别是水面舰艇巡洋战和潜艇战，而德国海军几乎将所有的大型舰艇都投入到了巡洋战当中，这其中就包括俾斯麦号战列舰。在这两中破交方式中，巡洋战在1941年5月底几乎停止，但是巡洋战也是德国海军前期最重视的破交手段，在此期间，潜艇战的地位总是位于巡洋战之下。
为什么潜艇战的地位在前期总是不如水面舰艇呢？这和德国海军内部的巨舰大炮主义思想以及希特勒的个人偏好有关，在德国海军部的大部分高级官员都曾在第二帝国海军中服役，深受巨舰大炮主义思想的影响，所以对潜艇非常不看好。海军对潜艇部队的轻视也和希特勒本人有关，希特勒偏好巨舰大炮，所以非常支持大型水面舰艇的行动，而总是忽视潜艇部队。
卡尔·邓尼茨，潜艇部队司令，他非常明白潜艇的重要性
这种地位的不同导致潜艇部队和水面舰艇部队的矛盾在二战初一直存在于德国海军内部。首先，当时的德国海军非常需要更多的潜艇进行破交作战，而海军却将有限的资源投入到大型主力舰的建造，导致德国潜艇直到1941年5月也只有117艘的规模，严重影响了德国潜艇的破交作战效果；其次，潜艇在战初取得了远超过水面舰艇的战绩，但也只是改变了希特勒对潜艇的看法，在他脑子里的巨舰大炮主义仍然根深蒂固；还有，德国水面舰艇经常占用潜艇的资源，极大地影响了水面舰艇的作战，结束柏林行动的两艘沙恩霍斯特级战列舰长期停留在法国港口内进行维修，而这些维修工人是用来维修潜艇的，这导致许多潜艇无法出海作战。
破交作战中的德国潜艇
这种地位差距的体现在1941年5月达到了巅峰，为了保证俾斯麦号的顺利行动，邓尼茨表示将动用大西洋上全部的潜艇配合俾斯麦号的行动，甚至在必要时可以中断大西洋潜艇战。当俾斯麦号要前往圣纳泽尔时，大西洋上的潜艇全部行动了起来，积极掩护俾斯麦号。
5月24日，邓尼茨派遣8艘潜艇前往格陵兰岛以南设伏，然后吕特晏斯将率领俾斯麦号将追击的英军引入潜艇伏击区，迫使英军撤退，但由于俾斯麦号在24日晚遭遇了舰载机的打击，导致航速锐减，伏击计划也宣告失败，俾斯麦号选择了新航线前往法国港口。伏击失败后，邓尼茨将那8艘潜艇中的7艘向东移动，前往俾斯麦号的新航线，同时命令比斯开湾的5艘潜艇北上支援俾斯麦号。
俾斯麦号战列舰与U-556号潜艇的绘画
5月26日晚，俾斯麦号遭到了剑鱼鱼雷机的沉重打击，虽然一些潜艇已经赶到了俾斯麦号附近，但是却只能眼睁睁地看着这艘巨舰无法动弹而不知所措。5月27日早上，英军舰队的主力舰靠近了俾斯麦号，向俾斯麦号发起了猛烈打击，在乔治五世号和罗德尼号的炮火打击下，俾斯麦号不久就失去了战斗力，吕特晏斯和林德曼在炮击中战死。10点15分，托维命令两艘战列舰停止进攻，由多塞特郡号发射鱼雷将其击沉。10点30分，多塞特郡号的两枚鱼雷命中俾斯麦号，第三枚在36分命中俾斯麦号，但是船员们在10点15分就已经打开了俾斯麦号的通海阀。10点36分，俾斯麦号已经完全倾覆。10点40分，俾斯麦号彻底沉入了大西洋。
查尔斯·特纳的油画作品，表现了俾斯麦号的最后一刻
这些德国潜艇在大西洋上看到了德国海军的一个失败，但同时也看到了德国海军的一个转折，因为这些潜艇目送了曾经“统治”过他们的巨舰，这艘巨舰沉没的消息彻底打击了希特勒对大型水面舰艇的信心，并下令禁止水面舰艇再进入大西洋执行破交战，从此，德国潜艇在大西洋上的地位越来越重要，潜艇战也成为了德国海军大西洋上唯一的破交手段。俾斯麦号的沉没，彻底宣告了德国大型水面舰艇在德国海军中占统治地位的时代的终结。
结语
俾斯麦号在24日至27日这三天时间里，宣告了三个时代的终结，本文对这三个时代和俾斯麦号的关系做出了分析，从新视角重新解读俾斯麦号的行动。
今天是2019年5月27日，是俾斯麦号沉没第78年，那场战斗我们至今难忘，英德海军的两艘巨舰都沉入了冰冷的大西洋，带着他们的舰员一起覆灭。在战后，俾斯麦号和胡德号的残骸均已被找到，这两艘军舰成为了英德海军水兵的最大的战争坟墓，历史已经过去了，只希望没人去打扰他们的平静。
俾斯麦号最经典的涂装
对于俾斯麦号，我们无权评价，所以只能借用其对手英国海军上将约翰·托维的一句话来表达：“俾斯麦号在明知不可能战胜的情况下，进行了英勇的战斗，它是德国海军的骄傲，带着自己鲜艳的旗帜一起沉入大海。”