日前，中国汽车工业协会（简称中汽协）正式发布了2015年5月的全国汽车产销情况。统计数据显示，5月全国的汽车产销环比继续有所下降，增速进一步回落，乘用车单月销量也有小幅下滑。
先看一组数据。5月，国内汽车生产量196.42万辆，环比下降5.56%，同比下滑0.58%。汽车销售总量是190.38万辆，环比下降4.55%，同比也下降了0.40%。其中，乘用车销量为160.93万辆，环比下滑10.78%，同比仅增长了1.20%。
从具体车型细分市场来看，5月轿车总销量90.70万辆，环比与同比分别下降了2.69%和10.08%；SUV环比销量略下滑了0.89%，售出45.93万辆，同比增速放缓，43.90%的涨幅与四月相比也有下降；MPV的5月表现也并不如前几个月势头凶猛，售出14.05万辆，环比下降15.88%，同比仅增长了7.86%。
5月车企乘用车销量排行
| 2015年5月乘用车市场厂商销量排名（单位:万辆） | ||
| 排名 | 厂商 | 5月销量 |
| 1 | 上海大众 | 144008 |
| 2 | 一汽大众 | 125240 |
| 3 | 上汽通用五菱 | 124933 |
| 4 | 上海通用 | 122769 |
| 5 | 长安汽车 | 93011 |
| 6 | 东风日产 | 81475 |
| 7 | 北京现代 | 80022 |
| 8 | 长安福特 | 61778 |
| 9 | 神龙汽车 | 60634 |
| 10 | 长城汽车 | 57745 |
| 中国汽车消费网制表 |
整体来看，五月车企销量都出现了一定程度的下滑，但自主车企却未显几分颓势，表现均可圈可点。其中成绩最突出的依然是长安汽车，五月排名已经爬升至第五，这应该也是自主车企多年来的最好成绩，希望能够保持后劲。
轿车
5月轿车销量榜的前十名仍然是我们熟悉的车型，但上个月下滑攒力的朗逸并没有在5月重回冠军之位，反而是被表现始终稳健如一的轩逸截了胡，成为本月的第一看点。
| 2015年5月轿车销量排行（单位：辆） | |||
| 排名 | 车型 | 5月销量 | 1-5月销量 |
| 1 | 日产轩逸 | 27685 | 117680 |
| 2 | 大众朗逸 | 27240 | 160655 |
| 3 | 大众捷达 | 23234 | 130914 |
| 4 | 丰田卡罗拉 | 22965 | 87894 |
| 5 | 现代朗动 | 22701 | 119414 |
| 6 | 大众速腾 | 22422 | 118595 |
| 7 | 大众*萨特帕** | 20647 | 104922 |
| 8 | 雪佛兰科鲁兹 | 19153 | 99323 |
| 9 | 大众桑塔纳 | 19146 | 133625 |
| 10 | 别克英朗 | 19059 | 59408 |
| 11 | 长安逸动 | 16106 | 86337 |
| 12 | 雪佛兰赛欧三厢 | 15268 | 93259 |
| 13 | 福特福睿斯 | 15257 | 89173 |
| 14 | 吉利帝豪EC7 | 13929 | 89118 |
| 15 | 现代瑞纳三厢 | 13308 | 86190 |
| 16 | 大众新POLO | 12867 | 70890 |
| 17 | 大众高尔夫 | 12843 | 78214 |
| 18 | 大众迈腾 | 12669 | 68767 |
| 19 | 斯柯达明锐 | 12554 | 63923 |
| 20 | 起亚K3 | 12364 | 71174 |
| 21 | 现代名图 | 12322 | 61729 |
| 22 | 丰田威驰 | 12094 | 43050 |
| 23 | 本田凌派 | 11952 | 39793 |
| 24 | 起亚K2 | 11806 | 61250 |
| 25 | 本田雅阁 | 11088 | 38557 |
| 中国汽车消费网制表 |
丰田卡罗拉
5月销量（辆）：22965
4月刚被笔者感慨了不够上进的卡罗拉在5月顽强爬升，华丽地登上全新换代以来的最好位置——第四名。虽然不足10万台的本年累计销量看起来依然有些寒碜，但目前的表现也值得大家鼓个掌叫个好了。
雪佛兰科鲁兹
5月销量（辆）：19153
不少人应该都记得科鲁兹曾经的年少意气、风头无两，不过换代之后的科鲁兹却没有像预想中那样延续辉煌，第八名已经是最近三个月以来的最好成绩了。
长安逸动
5月销量（辆）：16106
吉利帝豪
5月销量（辆）：13929
是的，笔者几乎每个月都要把逸动单独拎出来说一次，因为它一直在给人惊喜。1.6万辆，排名第11，刷新了历史最高排名，大家是不是感觉看到了又一个帝豪？别急，定定睛看清楚，真正的帝豪就在不远处，今年的累计销量还超出逸动一截。“自主双骄”的名号已然坐实。
福特福睿斯
5月销量（辆）：15257
伴随着福睿斯的稳步攀升，福克斯的销量迎来了一次滑坡，两厢版排名直接掉出了30名开外，三厢版因为停掉了经典款，销量更是惨不忍睹，已经向50名靠拢。
起亚K3
5月销量（辆）：12364
K3近几个月销量一路下滑，作为起亚的主要支撑，K3的颓势表现连带着车企厂商的整体销量也不容乐观，东风悦达起亚已经许久不曾出现在车企排名的前十之中。
本田凌派
5月销量（辆）：11952
感觉已经很久没有注意过凌派了，5月销量居然不知不觉近1.2万辆，也是，幅度越来越大的优惠总不能白给。
SUV
6:4，这是五月国内SUV市场销量前十名车型所占席次的比例。其中自主占据了六个位置，将合资品牌挤占至仅剩四席，一片风光无限。
| 2015年5月SUV销量排行 （单位：辆） | |||
| 排名 | 车型 | 5月销量 | 1-5月销量 |
| 1 | 哈弗H6 | 30032 | 148548 |
| 2 | 大众途观 | 20481 | 109090 |
| 3 | 长安CS75 | 15113 | 71229 |
| 4 | 别克昂科威 | 13691 | 52400 |
| 5 | 长安CS35 | 13482 | 75592 |
| 6 | 日产奇骏 | 12753 | 54695 |
| 7 | 江淮瑞风S3 | 12400 | 78695 |
| 8 | 幻速S3 | 12268 | 62006 |
| 9 | 本田CR-V | 11815 | 48496 |
| 10 | 哈弗H2 | 11074 | 67148 |
| 11 | 奥迪Q5 | 10888 | 46563 |
| 12 | 比亚迪S7 | 10717 | 47721 |
| 13 | 丰田RAV4 | 10189 | 37117 |
| 14 | 瑞虎3 | 9873 | 45729 |
| 15 | 福特翼虎 | 9735 | 52328 |
| 16 | 本田缤智 | 9659 | 42354 |
| 17 | 东风风行景逸SUV | 9243 | 32438 |
| 18 | 本田XR-V | 8606 | 38993 |
| 19 | 现代ix25 | 8371 | 40948 |
| 20 | 众泰T600 | 8174 | 47481 |
| 中国汽车消费网制表 |
别克昂科威
5月销量（辆）：13691
昂科威不断爬升的表现刷新了大家对于中型SUV的认知，原来这一细分市场也可以有这么多的作为，但前提当然必须是有足够的品牌影响力，以及合适的价格砝码。
长安CS35
5月销量（辆）：13482
前面也提到了，长安汽车五月的总销量排名第五，除了逸动，CS75和CS35在各自细分市场的出色表现也功不可没，即使还不足以撼动哈弗H6的领先地位，但虎视眈眈的架势也足够吓人。特别是CS35，去年一度表现十分平平，今年又打了鸡血一样持续飙升，全年累计销量在小型SUV里仅比瑞风S3少3000辆，稳坐第二位置。
幻速S3
5月销量（辆）：12268
又是一辆小型SUV，虽然这些底盘稍微高点儿的车在笔者看来只能算跨界车，离真正的越野还差很远，但不妨碍它们屡创新高。五月继续破万的幻速S3就书写着北汽的新传奇，可喜可贺。
本田缤智
5月销量（辆）：9659
XR-V
5月销量（辆）：8606
虽然五月销量还未跨入万台门槛，但在合资小型SUV里，缤智已经算是表现不俗的了，尤其是不算低的价位摆在那。相比之下，同门的XR-V就略有些逊色，产能的限制与同门CR-V的存在都在一定程度上拖慢了XR-V爬升的速度，不过笔者还挺看好它，未来和缤智谁高谁低还真不好说。
MPV
自主品牌的优势在MPV市场里已经无需多言，这个月我们就来关注一下合资品牌仅有的几款上榜车型吧。
| 2015年4月MPV销量排行（单位：辆） | |||
| 排名 | 车型 | 5月销量 | 1-5月销量 |
| 1 | 五菱宏光 | 34508 | 277026 |
| 2 | 宝骏730 | 26006 | 136535 |
| 3 | 长安欧诺 | 11269 | 83830 |
| 4 | 北汽威旺M20 | 10462 | 50623 |
| 5 | 东风风行菱智 | 9285 | 49137 |
| 6 | 别克GL8 | 7549 | 34226 |
| 7 | 风光330 | 6026 | 43290 |
| 8 | 江淮瑞风 | 5373 | 25338 |
| 9 | 开瑞K50 | 4316 | 14761 |
| 10 | 五菱征程 | 3509 | 14830 |
| 11 | 本田奥德赛 | 3283 | 13922 |
| 12 | 幻速H2 | 2871 | 5997 |
| 13 | 长安欧力威 | 2418 | 24875 |
| 14 | 吉奥星朗 | 2400 | 10868 |
| 15 | 大众途安 | 2358 | 17776 |
| 16 | 上汽大通G1 | 1252 | 4515 |
| 17 | 福瑞达M50 | 976 | 7866 |
| 18 | 金杯阁瑞斯 | 924 | 5240 |
| 19 | 丰田逸致 | 923 | 4799 |
| 20 | 力帆乐途 | 879 | 3553 |
| 中国汽车消费网制表 |
别克GL8
5月销量（辆）：7549
合资MPV里，表现稳定且自信十足的也就只剩GL8了，这次的别克官降GL8也没有受到影响，即使不降销量也表现依旧。
本田奥德赛
5月销量（辆）：3283
奥德赛原先与GL8并称合资MPV双雄，一般大家提起合资MPV时总会最先想起这两款车型。奥德赛在去年8月刚推出新款时也着实风光了一阵，但今年以来销量表现却始终不太如人意，让人看着都替它着急。
大众途安
5月销量（辆）：2358
4月，途安官方降价1万元，但从5月的销量来看，并没有多少刺激作用。毕竟，作为一款MPV，七座的缺失无疑就是主动放弃了一大块市场需求，而且新款的相关消息已经放出，未来的七座版也让更多大众粉对新款充满了期待。至于现款，先将就卖吧。