高尔夫6 1.4t手动挡二手车价格 (二手高尔夫6选哪个车型)

【车讯网 报道】我们在二手车挑选静态篇，给大家总结了6个简便的挑车方法。静态观察只能排除30%的问题车，那么剩下的70%中的30%问题车，我们需要靠动态测试来排除。接下来，我将会一边测试高6一边告诉您简单的测试方法。

咱们测试方法就6个步骤。

首先就是听。

我们把车开到安静的位置，门窗四闭，点火启动发动机。这时候要把空调、音响全关掉。静静的听发动机声音，是否有杂音，然后我们睁开眼死定转速表，看指针是否有抖动。最后我们掏出一根烟或者一个钢镚，竖在方向盘上或者中控台上，看是否能立住。如果发动机没有杂音、转速稳定，烟都能立在方向盘上的话，那么恭喜您，这发动机不抖很平顺。心脏很重要，绝对不能小视。

第二步，我们要测试车辆的循迹性。

首先，我们要确保四个轮胎的胎压合适，不能亏气也不能气太足（车辆B柱侧面或者油箱盖上会有标准胎压标识）。确定了胎压，我们将车开到一条完全水平的路面。有一点大家要注意，大部分马路都是中间高两边低。在水平路面，我们将车速提升到40公里/小时速度下，稳定速度松开方向盘。观察方向盘是否有位移，车是否跑偏。如果出现刚松手 方向盘就跑了，那就是问题车。理想状态下是不跑偏或轻微跑偏。

第三步，我们提升车速准备第三项测试，动平衡。

我们先将车速提升到80公里时速，此时我们轻轻握住方向盘感受车辆是否有上下有规律的跳动？方向盘是否有左右摆动的现象，如果没有我们将车速提升到100公里时速，再感受一次，如果还没有异常，我们继续将车速提升到120公里时速。如果车况一直都很平顺没有任何跳动和摆动的话，那么恭喜您这车没问题。如果有问题，您直接做否定，或者砍价的筹码。

接着120公里时速的车速，我们开始第四项测试。

我们维持这个车速，用耳朵仔细听，是否有“吹哨”声音？如果有吹哨声或者风声，说明这款车的密封被破坏过，这也是您砍价的筹码。

第五项我们测试车辆的避震系统。

检测避震系统最好的地方就是减速带。我们找到一个减速带，先以单边低速通过，感受前悬挂和后悬挂过减速带的质感和声音，是否松散。左右单边通过以后，我们再双边低速通过减速带测试。同样感受避震器是否松散，如果有啪啦啪啦的声音，那就是不正常的，正常的声音应该是“咚”“咚”，高档一点的车是“噗呲”“噗呲”的声音。

最后一项，我们来测试车辆的指向性。

我们将车速提升到40公里时速，到了巡航速度以后，我们轻微的左右晃动方向盘，检查是否有旷量。如果我们发现方向盘中间能活动，车轮并不动，那就是有问题了。没有旷量才是正常的。我们还在这个速度下，做个蛇形测试，体验方向盘指向性以及悬挂的支撑性。如果是指哪打哪是没问题的，如果是打哪儿指哪儿就是有问题的。

这6项测试方法就给您介绍到这里了，对我们来说只是刚开始。接下来，我们要测试这款车的加速、制动、乘坐舒适性测试。

首先我们来看一下这辆二手高尔夫的性能到底有多少衰减。

在0-100km/h加速测试中，这辆二手高尔夫最好成绩为10.25秒（平均成绩为10.5秒），而我们测得的新车成绩为9.31秒。二手车的轮胎上一任车主进行过更换，抓地力与所测新车不同，必然受到一定的影响。最终得到的数据相差一秒左右，还是比较明显的。

在制动测试中，我们测得的二手车数据为44.38米，而我们之前测量的新车数据为41.52米，相差也比较明显。所以说，我们购买车辆的时候一定要尽可能的了解车辆的各项性能，一定要亲自试驾。

舒适性测试：

试验地点：沙河机场拖机道

测试仪器：

测试配重：140公斤（测试人员及仪器）

测试结果：

我们来看一下新车的测试结果：

在NVH数据上，两车相差不多，在实际乘坐感受上也不会有太大差别。经过几年的使用，舒适性有所下降也是比较正常的，通过测试，我们发现这辆二手高尔夫6的舒适度还是可以令我们满意的。

好了，经过一轮的测试，我们也确实发现了高6的一些问题，我们将在后续拆解环节，对这些问题进行一一验证和排查，如果您在挑选二手车方面还有什么疑问，可关注我们的官方微博以及微信公众号我们将耐心为您解答。