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虽然造型奇葩、性能差，但一直没有放弃的伊朗直升机发展之路，然我们看看都有什么样的？
1>“国际眼镜蛇”
2009年5月24日，伊朗公开了轻型攻击/侦察直升机HESA Shahed 285“国际眼镜蛇”，它有两个版本：轻型攻击/侦察版AH-85A和海上巡逻/反舰版AH-85C。该机由伊斯兰革命卫队设计，HESA生产。单座，机身来源于贝尔206直升机。AH-85A的短翼可挂载2个7管2.75英寸火箭巢，机枪搭配一挺PK通用机枪；AH-85B是A型的小幅度改进型，取消机枪塔，机腹挂一挺NSV重机枪；AH-85C设计较A/B型先进，没有配机枪，机鼻安装搜索/追踪雷达，搜索距离30-40公里，顶部装有光电/红外摄像机，座舱配多功能显示器。短翼可携带2枚C-701反舰导弹或TL-10反舰导弹，或8枚Sadid-1反坦克/反舰导弹（陶式A型反坦克导弹的仿制版） 。
贝尔206
伊朗声称该机完全使用国产部件，自主生产。机身设计符合空气动力学兼考虑了隐身设计（倾斜），且机身和旋翼由复合材料制造，具有重量轻、可吸收雷达波的优点。故该机具备一定的隐身能力，但仍是外挂*药弹**。该机具全天候作战能力，可维护性高。
乘员：1人。
长度：11.84米。
宽度：2.78米。
高度：3.47米。
空重：820千克。
最大起飞重量：1,450千克。
动力装置：1台罗尔斯.罗伊斯250-C20J型涡轴发动机420马力。
主旋翼直径：10米。
最高时速：240公里/小时。
航程：875公里。
升限：4,160米。
爬升率：7.6米/秒。
AH-85A
AH-85B，机腹挂NSV重机枪
海洋迷彩的AH-85C，挂8枚Sadid-1
虽然性能有明显差距，但武直19和国际眼镜蛇都是将军/民用轻型运输直升机改装成武直的思路
2>HESA Zafar 300
伊朗基于贝尔206A直升机研制的串列双座轻型攻击直升机，*器武**为通用电气GAU-2B/A “米尼冈”7.62毫米6管加特林机枪和2具7管70毫米火箭巢，也可挂载2个机枪/机炮吊舱或2枚空对地导弹。该机可能只是一架原型机。
旋翼直径：10.77米。
长度：9.5米。
高度：2.915米。
重量：空重：758千克；
最大起飞重量：1300千克。
动力：1台GTE艾里逊250-C18发动机。
最大速度：240公里/时。
巡航速度：226公里/时。
转场航程：748公里。
作战航程：608公里。
续航力：3.2小时。
爬升率：384米/分。
升限：4115米。
悬停升限：3900米。
3>“台风”
即伊朗IAIO生产的AH-1J，2010年5月推出I型，2013年1月推出的改良版II型，更新激光指示器、火箭发射器数字控制系统、中央智能*器武**管理系统，座舱仪表改为多个显示器。
台风II
（四）运输直升机
1>“猫头鹰2-75”
1998年12月10日，伊朗直升机支援和革新公司（Panha）宣布生产出第一架国产直升机Shabaviz 2-75，即伊朗国产的贝尔205。
2> HESA Shahed 278
伊朗沙赫德航空工业研究中心仿制改进的贝尔206，该机为轻型侦察/多用途直升机。4座，*用军**武装版为OH-78，外形与运输版略有区别，机身加固。两侧可挂载70毫米火箭巢，射程为0.5-5公里；机鼻下可挂载12.7毫米重机枪。安装夜视仪，选装数据记录系统。
