日本这个国家自古以来都是视海军为生命，甲午海战、日俄战争，日本海军也都打出了大和民族的威望。
虽说今天的日本早已成为了一个名副其实的发达国家，但是这个国家工业的发展并不完善，毕竟在19世纪中期才被打开国门，开始接触新鲜事物。
黑船事件，日本国门被打开
经过明治维新，日本虽说也跻身列强行列，但是多少给人一种揠苗助长的感觉，说他是列强，也只不过是属于在亚洲地区“矮子里挑将军”。
作为一个岛国，日本从来没有放松海军的发展，最开始是从欧洲国家购买，到了二战期间已经能够独立建造出大和号这种战列舰的巅峰之作。
大和号
日本的海军发展也走了不少弯路，出现了一大堆奇葩军舰，今天我们就来聊聊日本海军当时最奇葩的一款战列舰—— 扶桑级战列舰 。
扶桑级战列舰
一、一战时期的残次品
扶桑级战列舰是属于一战时期的产物，是日本独立建造的第一款超无畏级战列舰。这的确是一次勇敢的尝试，但是作为代价，日本花费了大量资金，制造出了一个残次品。
由于种种原因，扶桑级战列舰只建造了扶桑号和山城号两艘。其实最开始服役时，扶桑级还算是中规中矩，也没任何奇葩之处，但是随着后期的改装，扶桑级开始变得越来越辣眼睛。
山城号
最开始扶桑级是参考了英国人设计的金刚级战列巡洋舰，也是采用了极具英伦风格的三角桅杆，但是服役后发现，这种设计并不实用，这种传统桅杆在当时的海战中生存能力很差，日德兰海战中就已经证明，往往一炮下去，连桅杆带观测台，荡然无存。
金刚级战列巡洋舰
日本人也看出了这一点，正所谓站得高看得远，于是就将大量辅助战斗的舱室转移到了舰桥上， 同时也为了躲避烟囱冒出的浓烟，扶桑级的舰桥越来越高。
到最后，扶桑级的舰桥高达15层楼高，这种奇葩的造型在海上犹如一只长颈鹿。有人戏称，“日本人把15层的违章建筑搬上的军舰”。
扶桑号的舰桥
高也就算了，扶桑级还没有安装电梯，作战人员每次参加作战任务，光爬楼就消耗的大量体力。
这种设计导致扶桑级非常不稳，稍微遇见大一点的风浪，整个船体都会来回晃动，舰炮的命中率可想而知。
扶桑号主炮炮塔
扶桑级的主炮采用了与金刚级战列巡洋舰同款的356毫米主炮，但是炮塔增加到了6座，全舰共有12门主炮，除此之外还有16门152毫米副炮。
远远看去，扶桑级高高耸立，浑身是炮，甚是威武，但实际上，这种多炮塔结构除了浪费空间，没任何意义。
大洋里的扶桑号
扶桑级的主炮炮塔布置非常不合理，位于中部的两座炮塔射界狭窄，而且距离高耸的桅楼过近，导致这两座主炮炮塔不能参与全舰的齐射，所以导致扶桑级每次齐射也就是8门主炮在工作。
这种炮塔布局挤压了水上飞机弹射装置的空间，还让装甲防护备受压力，更搞笑的是日本人还在军舰中部塞进了一个*药弹**库。
刚刚竣工的扶桑号，还没有高高的建筑
原本主装甲带厚度计划356毫米，但是因为全舰到处是炮塔，到处是安全隐患，主装甲带被迫拉长，厚度也降低为305毫米。
日本海军一向师承英国，只可惜好地方没学来，坏地方学的那叫一个明白。扶桑级有英国船同样的毛病，水平装甲脆的向纸，也不重视炮塔顶部的装甲。想象一下，薄薄的炮塔顶部装甲，如果遇到成群的舰载轰炸机，会发生什么？
扶桑号舰桥
动力舱室也是多炮塔布置的受害者，由于空间被挤压，扶桑级的动力系统也是惨不忍睹，只能提供22.5节的航速。
经过一系列的改造，扶桑级最终的数据如下，12门双联装356毫米45倍径主炮，14门152毫米副炮（改装后取消了两门），8门双联装127毫米高射炮，16门双联装25毫米高射炮。
扶桑级战列舰三视图
满载排水量38536吨，其中装甲重量12395吨，看似装甲厚重，但是因为布局问题，实际的防护能力并不好。
总体来说，两艘扶桑级战列舰在当时看来就是一款残次品，用不着实战都能想到结果。浑身上下都是炮塔，这也就意味着浑身都是*药弹**库。看着威武，实际上一打就沉。
网民恶搞扶桑级
二、服役生涯
作为日本自主研发的第一款超无畏战列舰，不管实际作战能力如何，一定要先把牛皮吹出去，毕竟这对于鼓舞士气有一定作用。日本海军军部称其为“ 永不沉没的战舰 ”。
由于服役之初是一战时期，扶桑级战列舰主要也是参加对中国海域的*锁封**，对德奥同盟国阵营的商船重拳出击，可谓是十分霸气。
一战时期的日本联合舰队
但是这段蜜月期很快就结束了，日本人也逐渐发现了扶桑级有点华而不实，于是不再让它参与作战任务，只是干一些运输之类的杂活。之后就是被当做训练舰使用。
后来日本人也曾想过将其改为航空战列舰，但是这种不三不四的东西并没有得到军方的支持，最终计划取消。
伊式级航空战列舰
在中途岛海战中，两艘扶桑级战列舰随战列舰编队参加的战斗，但是基本也就是担任防卫旗舰的任务，与“大和旅馆”全程在外围观战，看着航空母舰们冲锋陷阵。
中途岛海战
中途岛战役之后，太平洋战争的局势有所转变，日本陷入了燃油危机，于是扶桑级基本上也就是呆在港口内不再参加任何行动，将宝贵的燃油留给实战能力更强的战舰。
但是随着战争的继续，日本的主力舰一艘一艘的被美军击沉，无奈之下只好又把这两艘不堪大用的船请出的港口。
扶桑号
1944年，两艘扶桑级战列舰加入了西村祥治中将指挥的南方舰队，参加 莱特湾大海战 。10月25日凌晨，日本舰队进入了苏里高海峡，准备炮击美军的登陆部队。
但是日军落入了美军的包围圈中，参战的美军拥有六艘战列舰，四艘重巡洋舰，以及若干驱逐舰和鱼雷艇。
密西西比号，参加行动之一
发现美军之后，日军舰队急忙逃窜，但是年迈的两艘扶桑级战列舰怎么可能跑得过美军这些新锐战舰。
美军战列舰个别装备406毫米主炮，轻松压制扶桑号的356毫米主炮。而且安装了先进的航电系统，拥有更为先进的观瞄设备。
莱特湾大海战
在战斗中，扶桑号被多枚鱼雷命中，航速进一步下降，舰体内进水严重。最后一枚鱼雷正好命中了扶桑号的中部，将藏在两个炮塔之下的*药弹**库引爆，爆炸将整个舰体撕开，全体成员无一生还。
扶桑号沉没
山城号的表现则显得非常壮烈，独自与7艘美军战列舰对射了1个多小时，无数发炮弹朝着山城号袭来，高大的舰桥多次中弹。
406毫米炮弹几乎把山城号的上层建筑削平，最终山城号寡不敌众，也被击沉。至此，两艘扶桑级战列舰全部葬身海底。
山城号
扶桑级战列舰其实更像是日本造舰人员的一次“练兵”，它的出现可能最大的意义就是为日本战列舰的发展积累的经验。
但问题是，日本的综合国力实在是有点薄弱，作为战争的发动者，留给他们试错的机会不多。两艘扶桑级战列舰最终也是在舰炮对轰中沉入了海底，对于一艘战列舰来说，这也是一种荣幸。
当时早已不再是大舰巨炮对轰的年代，海军航空兵已经主宰了战场，强如大和号这种巅峰之作，最后也是倒在了海军航空兵的轰炸之下。
大和号沉没
太平洋的“违章建筑”沉入了海底，但是战争还在继续，在接下来的战斗中，日军接连惨败，其实这场战争在开始时就已经注定了结局。
影响战争走向的是综合国力，某一个战斗，某一款先进*器武**，某一个有智慧的将军，都不能左右战争的走向。
联合舰队司令山本五十六
《孙子兵法》里有一句话：“知己知彼，百战不殆。”日本发动太平洋战争显然是既不“知己”也不“知彼”，所以战败是必然的。
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