近几年，国内的汽车市场呈现出了持续上涨的状态，尤其是在SUV领域。在轿车领域吉利汽车占据着半壁江山，在SUV领域长城汽车可谓是行业巨头，一款哈弗h6已经连续蝉联50多个月的国内SUV销量冠军。但是长城汽车也有销量惨淡的车型，它就是哈弗h8。哈弗h8是长城汽车很看好的一款的SUV，产品刚推出期间可以说是委以重任，但是它的两次推迟上市时间，对于消费者来说是一个重大的打击，很多订车的消费者都在这两次跳票期间取消了订车。
外观方面：车身尺寸为4820×1975×1794mm，轴距为2915mm，前脸的设计非常霸气稳重极具力量感，进气格栅在小改款后由横幅式改为矩阵式，这样设计让前脸视觉冲击更加强烈。前保险杠也富有层次感，前大灯和两侧的雾灯造型也与中网浑然一体，整体看上去非常宽大威武。
侧面的肌肉感很强，车窗还采用了镀铬饰条装饰显得颇为精致。小改款后车尾部分的造型变化不大，包括换装新的镀铬条和保险杠底部下护板设计。其中，两侧尾灯之间的镀铬条相比现款车型明显加宽，哈弗品牌英文标识HAVAL字样由上方移动到了饰条上。此外，新车的双边排气口尺寸加大，更加饱满，银色下护板也采用了新的设计。
内饰方面：采用左右对称的布局形式，大面积采用软性材质包裹，搭配银色金属纹理饰板和钢琴烤漆面板点缀，四辐式多功能方向盘的按键有所调整，配置了换挡拨片。全系标配7英寸液晶组合仪表盘、电子挡把、自动雨刷、自动大灯、发动机自动启停等配置。同时高配车型还将提供360度全景摄像头、ACC自适应巡航、感应式电子后备厢、Nappa材质座椅等配置。
动力方面：搭载一台经过重新调校过的2.0T汽油涡轮增压发动机及2.0T柴油涡轮增压发动机，汽油版发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为355牛·米，柴油版发动机最大功率为140kW，峰值扭矩为420牛·米。传动部分换装了一台宝马*用御**来自采埃孚的8速自动变速箱。此外，新款哈弗H8还将提供来自博格华纳公司的TOD四驱系统的四驱版本（低速2.48倍扭矩放大），同时配备了全新一代全地形控制系统。
小结：毫不夸张地说h8的诞生，绝对是长城汽车最失败的一次，至少从销量上看H8已经流尽了长城汽车家族的颜面。从2018年的6月份到12月份，7个月的累计销量竟然一台都没卖出去，也就是说210天的累计销量仅为0台。而18.38万的入门级售价也真心不便宜，为了销量在售价上直降2万还是无人问津。车绝对是好车，一直让人诟病的国产车三大件不行的问题，你根本在H8身上挑不出毛病，H8的底盘完全可以称得上长城第一承载式底盘，甚至优于合资品牌。
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