要说近几年的最成功的创业公司，不说一下滴滴简直对不起它的辉煌。 短短四年间从70万人民币走到估值350亿美元，并与全球及时用车软件Uber中国合并，这个公司的成长速度让人咂舌，“下一个BAT”的名声不绝于耳。
滴滴CEO程维的一句话“我的内心充满了惶恐和焦虑。”一语道破了滴滴的成长路快速也艰辛，程维不止一次在采访中回忆过去，每次都会唏嘘的表示：“稍不小心，滴滴就会死掉了”
用车行业在迅速发展的同时，一路走过来也是摇摇欲坠。作为刚需的出行方面，不少创业者前赴后继的扑上去，却也相继败下阵来，在中国互联网历史上，没有一个行业比打车软件的竞争更为惨烈：这个行业的时间窗口只有三个月，如果有一方资金断裂，就会彻底出局。
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硝烟四起的战场，活下来的都是走的最快眼光最远的人。
12年6月一家叫“小桔科技”的公司在北京成立，滴滴公司的成立，源于程维对出行领域的痛恨。一个广为流传的段子是：有一次程维老家的亲戚来北京，定了在7点在北京王府井附近吃饭，结果亲戚们5点半来电话告诉程维在打车了，等到8点又打电话问程维能不能去接他们。这让程维意识到出行领域早有顽疾，而移动互联网最有可能找到办法解决。出租车的运营效率不高、消费者有刚性需求、每单的客单价也颇高，这些问题亟待解决。
尽管理想丰满，但是这家公司早先并未被人看好。早期当程维拿出这款产品给美团的创始人王兴看后，王兴只抛下了两个字：垃圾。三年过后，滴滴创造了中国互联网历史的奇迹：在它颠覆中国出行领域的同时，2015年自身的估值也高达165亿美元。而在已经赴美上市的奇虎360的市值约为55亿美元，优酷土豆的市值约为30亿美元。
这个震惊业内的估值也与滴滴与快的的合并有不可或缺的关系，14年初，滴滴与快的进入了一场无序的价格战，不断烧钱给用户巩固自身地位。这种类似于人海战术的价格战让双方精疲力尽，也让不少投资者动摇。最终，在滴滴总裁柳青的领头下，滴滴和快的坐到了谈判桌上，于15年初签订了合并协议。程维给员工的内部信中写：
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打则惊天动地，合则恩爱到底
想着喘口气缓一缓的滴滴，另一个对手却已经来敲门，估值500亿的Uber公司正式进军中国市场，滴滴一刻不得歇的稳固阵地，推出了滴滴大巴、顺风车、快车等服务，新一轮的价格战又打响。这场大战的最后结局，依旧是滴滴与Uber坐在了谈判桌上，达成了合并协议，正式结婚。演变到此，滴滴也成为了中国第一家BAT共同投资的公司。
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前路荆棘，一路忐忑， 依然会谨慎万分的走下去，因为远方有太阳。
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