说起武汉东西湖
如今的那里
可是发生了翻天覆地的大变化！
啥，您不信？
那今天
咱们就从
一名普通的东西湖居民开始说起
↓↓↓
39岁的董威
是武汉市东西湖区径河街居民
每到周末
他总是喜欢带着家人
到当地一家大型商场
去逛一逛，转一转
度过难得的亲子时光
行车路程大概在半个小时左右
最近
董威听朋友们说
新的立交桥修好了
过去十分方便
今天
他便想
驾车去实地体验一把
上车时间为11点21
不到十五分钟
董威就到达了目的地
且一路通行顺畅
海口立交通车 临空港路网优化提速
让董威竖起大拇指点赞的是
海口立交
它位于临空港金山大道海口转盘
是硚孝高速公路主线上
加设建设的6条匝道
匝道四面连接
常青花园片区、金银湖片区、吴家山片区
互通主线设计时速为
80公里每小时
匝道设计时速40公里每小时
除了海口立交
另外一座立交桥不得不提
那就是五环立交
今年6月15号
历时14个月施工
连接“千亿大道”临空港大道
与“楚天第一路”金山大道的
五环立交正式通车
五环立交通车 武汉临空港交通升级
作为武汉临空港经开区首座大型立交
五环立交身处临空港
“黄金十字轴”结点的重要位置
是区域未来发展核心地带
军运期间
它有效缓解了
赛事场馆周边的交通压力
军运会结束后
也继续优化未来发展空间的干道功能
长久服务于当地居民
值得一提的是
临空港的交通路网与生态园林的遥相呼应
不仅具有强大的功能性
而且具备审美意义
就拿金山大道与临空港大道
两条“黄金景观十字轴”大道来说
它们在军运会期间
也被赋予更大的使命
↓↓↓
连通内外迎接世界宾客
花园景致吸引民众共享
沿线还布设了9座驿站
驿站里设备齐全
军运会召开的时候
对环境进行综合整治
军运会之后
也成为市民出行休闲的场所
如今的交通路网
早已不可同日而语
区域交通路网的完善与临空港的飞跃发展
一直同频共振
1420公里的全区通车里程
仅与改革之初相比
增幅就近24倍
全区公路面积密度
居全国同等规模市县区前列
全区基本形成了
以京珠高速、武荆高速、机场高速
机场二通道、武汉外环高速等为主骨架
以G107、G318、G347
G348、S106、S10
8和S112为主干线的
立体综合交通运输体系
都说
人便于行达天下
货畅其流天地宽
交通是城市发展的血脉
东西湖区将继续不懈奋斗
为临空港经开区跨越式发展
插上腾飞之翼