伪称“原厂”充名牌，卖家利润可达10倍以上——
如今，贴膜已成为私家车“标配”。但记者调查发现，汽车膜市场假货泛滥，价格也相差悬殊，普通消费者根本分辨不清。
2015年，国家质检总局对全国范围内的100批次车膜产品进行风险监控，仅可见光透射比一项，不合格样品数就达65批次。
报料：“原厂膜”来自路边店
何先生在4S店买车时获赠了一套号称价值1500元的“原厂膜”，并且包含施工。由于贴膜时间过长，4S店人员建议何先生把车先放下，等贴膜完成后再过来一并提走，何先生当时心想“4S店倒是挺贴心的”。谁知，贴膜后没几天，他就发现该“原厂膜”有猫腻。“别人车上的贴膜，都比较厚实，隔热性能以及对强光的遮挡性能也比较好。可我车上的那套价值1500元的原厂膜不仅特别薄，光线透进来几乎没有改变，并且感受不到一点隔热作用。”
细心的何先生凭借自己的细心和向4S店反复追问，才知道所谓的“原厂膜”和施工均是来自一家路边店，号称1500元的“原厂”汽车贴膜价格和施工加起来不到500元。
调查：山寨汽车膜霸市
正规汽车膜包括抗磨层、金属隔热层、带色PET安全基层等多个不同功能层组成，而很多劣质汽车膜“只有一层塑料”，不仅起不到防紫外线、隔热的作用，而且耐用性差，透光性也不好。
4月27日，记者走访成都多家4S店发现，在4S店贴膜，大多数不给看贴膜产品，部分有样品展示，但没有测试。
在航天立交一家汽修店内，汽车贴膜的招牌随处可见，不少新车都停在店外准备贴膜。
记者进入店铺后，销售人员立即迎上前来：“我们这里国产的、进口的膜都有。”记者看到，店里陈设着各式各样的汽车膜，显眼位置上陈列着大量的授权证书。
“3M，全车贴膜多少钱？”
“3000多元。”
“太贵了，能不能便宜点。”
“也有一两千元的，不过是国产的。”
当记者质疑这是否是真货，店老板称：“有钢印就是真的，假不了。”
据汽车美容从业人员陈师傅透露，劣质膜历经多年发展，已形成了一条“暴利链”。车膜利润可达10倍，业内有“卖膜比卖车赚钱”的说法。由于利润空间大、成本低，杂牌劣质膜发展迅猛，造成杂牌劣质膜占成六成以上。
“你要打什么标就什么标，两三卷半个小时搞定。”陈师傅告诉记者，不管是什么车膜，想要什么牌子都可以打出来，不懂的看不出来，这些货都是现场用激光喷码机做的。
据业内人士透露，目前消费者贴膜大都选择3M、强生、威固等中高档膜，而这些品牌的汽车膜自然就成为假货的重灾区：起上一个“3M光学”、“杜邦威固”、“雷朋蓝钻”等类似原厂品牌的名字，就摇身一变为*口车进**膜。“如果是杂牌，一卷汽车膜只有五六百元，但可以贴15辆车左右，即使销售价格为几百元，一卷贴膜能有超过10倍的利润。”
消费质量报全媒体中心记者李欣璐