2021年来到末尾，为犒赏自己这两年的努力，解锁更方便的生活体验，化身有车一族，我抓住尾巴提了一款车。这款车我一眼就相中了，新能源、20万、家用车，最近很火，你没猜错，就是小鹏P5。提车一个月，我对小鹏P5熟悉了不少，今天就跟大家分享一下，这款车开起来到底怎么样。
小鹏P5基本情况一览，天青色颜值拉满
首先，我的小鹏P5基本情况：550P天青绿。之所以选550P，是因为它的续航足够，550km可以应对大部分出行需要，仅仅比顶配少50km，而且作为次顶配车型，各种配置与顶配差别极小，换句话说，性价比更高。另外，轮毂方面，我选的是17寸的五幅星轨轮毂，搭配普利司通轮胎，比18寸轮毂风阻更低，在续航方面有些优势，胎噪声也不大。
用车体验分享，驾驶感受很奈斯
小鹏P5开起来究竟怎么样？就我这一个多月的体验来看，感觉是真的挺不错的。作为一款家用车，小鹏P5的驾驶体验明显偏向于舒适和平缓，开起来也顺手，方向盘比较轻，我这个女司机用起来也不费劲，但如果喜欢“重一点”，也可以调整到运动模式，体现驾驶快感。另外，在运动模式下，它的电门会相对偏灵敏一些，如果想迅速超车，深踩电门踏板后P5的动力响应还是非常迅速，整个超车动作绝不拖泥带水，拒绝被人加塞！
乘坐体验方面，小鹏P5给我的感受是很“家用”的，简单说，就是很舒适，坐在车里，我可以感受到内饰质感非常好，柔软的大面积软质包覆，给人的感觉是有档次的、舒服。而且，小鹏P5的整体空间很大，尤其是后排，翘腿都没问题，一家人出门也不会拥挤。唯一的缺点，恐怕就是后排座椅不支持放倒，如果想要放一些大件物品，估计就不行了。还有，小鹏P5的反向充电功能非常实用，平时和朋友户外游玩，带个小锅就能解锁一顿户外大餐，简直不要太爽。
整体来说，这一个月以来，我每次开小鹏P5出行都是满意的，不管是操控感受，还是内饰质感，又或者是一些特色功能，都让我感受到了不一样的生活体验，这次入手小鹏P5：值得！今天的分享就这样，再过一段时间，说不定我会开发出更多小鹏P5的有趣功能，到时候跟大家说。