文/小白
即使大家没有开过五菱宏光，也一定听过五菱宏光的传说。虽然五菱一直没有给自家的车打什么广告，但是大街小巷里面穿梭自如的身影就是五菱宏光最好的广告。无论是商用还是家用都游刃有余，灵活多变的空间构成让五菱宏光能够胜任老百姓日常生活中的各种场景。虽然同类型的微面有很多，但是能做到五菱宏光同水平性价比的车型还是较少，这也是五菱宏光久负盛名的原因。
五菱宏光的外观设计相当的低调内敛，可谓是麻雀虽小五脏俱全。前脸谈不上过多的设计感，但是前大灯和雾灯的组合在实用性方面是无敌的。五菱宏光外观上最大的槽点就是设计没有太多亮点可言，与宝骏730相比外观的塑料感较为浓厚，不规则的卤素车灯以及熏黑的塑料中网都体现不出太多华丽的气息。从侧面可以看到车身头尾占比都非常有限，轴距占车身整体的比例达到了61%，内部空间相当可观。
侧身线条立体，挺拔的腰线将门把手自然地串联在一起，视觉效果不输轿车。车顶的行李架还透露出几分理想主义色彩，可能是为诗和远方做的准备吧。尾灯是经典的红白配，醒目的红色能增加五菱宏光的存在感，标志性的造型能让后车一眼就分辨出五菱宏光。
内饰没有用到浮夸的设计，选材用料也是秉着结实耐用的原则。简单的三幅方向盘没有累赘的多功能按键拖后腿，反而是一种复古的潮流。中控部分简洁明了，操作易上手，最基础的操作按键和旋钮设计呈现出特别的机械手感。拼色面板之间的衔接还算精巧，没有什么毛边和瑕疵，接缝效果也在能够接受的范围内。
在实用性配置方面，低配版本的五菱宏光没有搭载中控屏，操作起来不够方便，也缺少娱乐性。后排座椅虽然空间不是那么充足，但是合理的布置尽最大努力在维护乘客的尊严。内饰主要是用到了塑料、布艺和仿皮三种材质，三者比例和做工都比较精致，对于一款价值4万的车型来说是用料良心的了。
2020款的五菱宏光有76匹马力和99匹马力两款动力可选，往前追溯一些，五菱宏光还有105匹马力和112匹马力的车型提供，对20款动力不满意的完全可以考虑一下19款的车型。五菱宏光全系列车型都是采用的自然吸气发动机，单论操作手感和流畅度表现，自然吸气发动机是要强过涡轮增压发动机的。在传动系统上，五菱宏光有两款手动变速箱可以选，6挡的版本会比5挡的换挡流畅性更高，理论上也会提升一些燃油经济性。
总体来看，五菱宏光能被捧上神坛是很有道理的。首先售价够低廉，再加上经无数车主实践证明，五菱宏光的确结实耐造。不过除此之外，五菱宏光灵活实用的超大空间也是一个重要的加分项。上面提到的都是五菱宏光在生活生产活动中的实用性优势，还有一点很关键的优势是五菱宏光能够作为秋名山赛道入场券的主要原因。
虽然难以置信，但五菱宏光确实是一款后驱车，后驱的设计一般多见于中高端汽车，能在五菱宏光上看到属实很意外。后驱车在转向方面拥有先天的优势，操控比前驱车型要优秀很多。因此，五菱宏光的保值率也非常可期。大空间就是五菱宏光的优点，也会带来一些小问题，车内空间虽然支撑起三排座椅，但是三排座椅后方的地方基本上放不了什么大件货物。保值率和性价比是五菱宏光最有优势的地方，也是五菱宏光风靡大街小巷的原因。